ROMPEHIELOS JAPONÉS SHIRASE (AGB-5003) / JAPANESE ICEBREAKER SHIRASE (AGB-5003)

ES UN ROMPEHIELOS JAPONÉS DEDICADO A LAS EXPEDICIONES ANTÁRTICAS, SIENDO EL SEGUNDO CON ESE MISMO NOMBRE.

-CONSTRUCCIÓN: 2009

-EN ACTIVO

-PUERTO BASE: YOKOSUKA (JAPÓN)

-DESPLAZAMIENTO: 20.000 T

-ESLORA / MANGA / CALADO: 138 / 28 / 9,2 M

-PROPULSIÓN: 4 MOTORES DIÉSEL-ELÉCTRICO, 2 HÉLICES

-POTENCIA: 22.000 KW (30.000 HP)

-VELOCIDAD: 19,5 NUDOS

-TRIPULACIÓN: 175 + 80 CIENTÍFICOS

-AERONAVES: 3 HELICÓPTEROS

CONSTRUÍ EL MODELO PREVIA DESCARGA DESDE http://masayu-i2.seesaa.net/

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IT IS A JAPANESE ICEBREAKER DEDICATED TO ANTARCTIC EXPEDITIONS, BEING THE SECOND WITH THE SAME NAME.

-BUILT:2009

-ON SERVICE

-HOMEPORT: YOKOSUKA (JAPAN)

-DISPLACEMENT: 20.000 T

-LENGTH / BEAM / DRAFT: 138 / 28 / 9,2 M

-DIESEL-ELECTRIC PROPULSION, 4 ENGINES, 2 PROPELLERS

-POWER: 22.000 KW (30.000 HP)

-SPEED: 19,5 KNOTS

-CREW: 175 + 80 SCIENTISTS

-AIRCRAFT: 3 HELICOPTERS

I BUILT THE MODEL DOWNLOADED FROM http://masayu-i2.seesaa.net/

EDIFICIO AV. AMÉRICAS 1166 / 1166 AVENUE OF THE AMERICAS BUILDING

ES UN RASCACIELOS DE MANHATTAN (NUEVA YORK, ESTADOS UNIDOS), CON 183 M DE ALTURA Y FACHADA DE CRISTAL.

-USO: OFICINAS

-ESTILO: MODERNO

-LOCALIZACIÓN: AV. AMÉRICAS, 1166 (MANHATTAN, NUEVA YORK, EE.UU.)

-FINALIZACIÓN: 1974

-ALTURA: 183 M

-PLANTAS: 44

-ARQUITECTO: SKIDMORE, OWINGS & MERRILL

ESTE ES UN MODELO DESCARGADO DESDE https://www.skyscrapercity.com/threads/scale-new-york-midtown-thread.2029095/#lg=thread-2029095&slide=4

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IT'S A SKYSCRAPER OF MANHATTAN (NEW YORK, USA), WITH 183 M HEIGHT AND GLASS FACADE. 

-TYPE: OFFICES

-STYLE: MODERN

-LOCATION: 1166 AVENUE OF THE AMERICAS (MANHATTAN, NEW YORK, USA)

-FINALIZATION: 1974

-HEIGHT: 183 M

-FLOOR COUNT: 44

-ARCHITECT: SKIDMORE, OWINGS & MERRILL

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AVIÓN BIPLANO ALBATROS CIII / BIPLANE ALBATROS CIII

ERA UN AVIÓN MULTIPROPÓSITO ALEMÁN CONSTRUIDO POR LA COMPAÑÍA ALBATROS FLUGZEUGWERKE DURANTE LA I GUERRA MUNDIAL. FUE UTILIZADO COMO AVIÓN DE OBSERVACIÓN, RECONOCIMIENTO FOTOGRÁFICO, BOMBARDERO LIGERO Y ESCOLTA DE BOMBARDEROS.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TIPO: BIPLANO MULTIPROPÓSITO

-CONSTRUCTOR: ALBATROS FLUGZEUGWERKE (ALEMANIA), 1915

-TRIPULACIÓN: 2

-LONGITUD: 8 M

-ENVERGADURA: 11,7 M

-ALTURA: 3,1 M

-SUPERFICIE ALAR: 36,9 M²

-PESO MÁXIMO AL DESPEGUE: 1.353 KG

-MOTOR: 1×BENZ BZ.III 

-POTENCIA: 119 KW

-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 140 KM/H

-ALCANCE: 4 HORAS

-TECHO DE VUELO: 3.350 M

-ARMAMENTO: 1xAMETRALLADORA PARABELLUM MG14 DE 7,92 MM DETRÁS Y 1xAMETRALLADORA LMG 08/15 DE 7,92 MM FRONTAL (OPCIONAL) / 91 KG BOMBAS 

REALICÉ ESTE MODELO DESCARGADO DESDE EL MAGNÍFICO SITIO https://randpmodels.webnode.cz/

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IT WAS A GERMAN MULTIPURPOSE AIRCRAFT BUILT BY THE ALBATROS FLUGZEUGWERKE COMPANY DURING WORLD WAR I. IT WAS USED AS AN OBSERVATION AIRCRAFT, PHOTO RECONNAISSANCE, LIGHT BOMBER AND BOMBER ESCORT.

GENERAL CHARACTERISTICS:

-TYPE: MULTIPURPOSE BIPLANE

-BUILDER: ALBATROS FLUGZEUGWERKE (GERMANY), 1915

-CREW: 2

-LENGTH: 8 M

-WINGSPAN: 11,7 M

-HEIGHT: 3,1 M 

-WING SURFACE: 36,9 M²

-MAXIMUM WEIGHT: 1.353 KG

-ENGINE: 1×BENZ BZ.III 

-POWER: 119 KW

-MAXIMUM OPERATING SPEED: 140 KM/H 

-RANGE: 4 HOURS

-ARMAMENT: 1x7.92 MM PARABELLUM MG14 MACHINE-GUN BEHIND AND 1x7.92 MM LMG 08/15 MACHINE-GUN FORWARD (OPTIONAL) / 91 KG BOMBS

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AVIÓN BIPLANO ANATRA D ANADE / BIPLANE ANATRA D ANADE

FUE UN AVIÓN DE RECONOCIMIENTO BIPLAZA CONSTRUIDO EN ODESSA (RUSIA, HOY UCRANIA) QUE PARTICIPÓ EN I GUERRA MUNDIAL. EN SERVICIO HASTA 1919.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TIPO: BIPLANO DE RECONOCIMIENTO

-CONSTRUCTOR: ANATRA (ODESSA, RUSIA, HOY UCRANIA), 1916

-TRIPULACIÓN: 2

-LONGITUD: 7,7 M

-ENVERGADURA: 11,5 M

-ALTURA: 2,9 M

-SUPERFICIE ALAR: 35 M²

-PESO MÁXIMO AL DESPEGUE: 865 KG

-MOTOR: 1× GNÔME MONOSOUPAPE  

-POTENCIA: 74 KW

-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 132 KM/H

-ALCANCE: 350 KM

-TECHO DE VUELO: 4.000 M

-ARMAMENTO: 1xAMETRALLADORA VICKERS O 1xAMETRALLADORA MADSEN DE 7,62 MM / 30 KG BOMBAS 

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IT WAS A RECONNAISSANCE BIPLANE BUILT IN ODESSA (RUSSIA, NOW UKRAINE) THAT PARTICIPATED IN WORLD WAR I. IN SERVICE UNTIL 1919.

GENERAL CHARACTERISTICS:

-TYPE: RECONNAISSANCE BIPLANE

-BUILDER: ANATRA (ODESSA, RUSSIA, TODAY UKRAINE), 1916

-CREW: 2

-LENGTH: 7,7 M

-WINGSPAN: 11,5 M

-HEIGHT: 2,9 M 

-WING SURFACE: 35 M²

-MAXIMUM WEIGHT: 865 KG

-ENGINE: 1× GNÔME MONOSOUPAPE   

-POWER: 74 KW

-MAXIMUM OPERATING SPEED: 132 KM/H 

-RANGE: 350 KM

-ARMAMENT: 1x VICKERS MACHINE-GUN OR 1x7.62 MM MADSEN MACHINE-GUN / 30 KG BOMBS

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CAZA BIPLANO NIEUPORT 11 / BIPLANE FIGHTER NIEUPORT 11

FUE UN CAZA BIPLANO FRANCÉS UTILIZADO EN LA I GUERRA MUNDIAL. FUE UNO DE LOS AVIONES QUE PUSO FIN AL REINADO DE LOS FOKKER EN 1916.

SE INSTALÓ UNA AMETRALLADORA EN EL PLANO SUPERIOR, QUE NO ESTABA SINCRONIZADA. EL PLANO INFERIOR TENÍA LA MITAD DE LA SUPERFICIE. SU EXCELENTE MANIOBRABILIDAD AYUDÓ A LOS ALIADOS A OBTENER TEMPORALMENTE LA SUPERIORIDAD AÉREA. FUE UTILIZADO POR FRANCIA, REINO UNIDO, ITALIA, RUSIA, BÉLGICA, RUMANÍA Y EE.UU.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TIPO: CAZA BIPLANO

-CONSTRUCTOR: SOCIÉTÉ ANONYME DES ETABLISSEMENTS NIEUPORT (FRANCIA), 1916

-TRIPULACIÓN: 1

-LONGITUD: 5,80 M

-ENVERGADURA: 7,55 M

-ALTURA: 2,45 M

-SUPERFICIE ALAR: 13 M²

-PESO MÁXIMO AL DESPEGUE: 480 KG

-MOTOR: 1× LE RHÔNE 9C  

-POTENCIA: 60 KW

-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 155 KM/H

-ALCANCE: 2 H 30 MIN

-TECHO DE VUELO: 4.500 M

-ARMAMENTO: 1XAMETRALLADORA HOTCHKISS 8 MM O 1XAMETRALLADORA LEWIS 7,7 MM SOBRE EL ALA SUPERIOR 

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IT WAS A RECONNAISSANCE BIPLANE BUILT IN ODESSA (RUSSIA, NOW UKRAINE) THAT PARTICIPATED IN WORLD WAR I. IN SERVICE UNTIL 1919.

GENERAL CHARACTERISTICS:

-TYPE: BIPLANE FIGHTER

-BUILDER: SOCIÉTÉ ANONYME DES ETABLISSEMENTS NIEUPORT (FRANCE), 1916

-CREW: 1

-LENGTH: 5,80 M

-WINGSPAN: 7,55 M

-HEIGHT: 2,45 M 

-WING SURFACE: 13 M²

-MAXIMUM WEIGHT: 480 KG

-ENGINE: 1× LE RHÔNE 9C    

-POWER: 60 KW

-MAXIMUM OPERATING SPEED: 155 KM/H 

-RANGE: 2 H 30 MIN

-ARMAMENT: 1x 8 MM HOTCHKISS MACHINE-GUN OR 1x7,7 MM LEWIS MACHINE-GUN ON THE UPPER WING

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HIDROAVIÓN RUSO GRIGOROVICH M-9 / RUSSIAN FLYING BOAT GRIGOROVICH M-9

FUE UN HIDROAVIÓN TIPO HIDROCANOA BIPLANO DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL, DEL QUE SE CONSTRUYERON MÁS DE 500 EJEMPLARES. SE UTILIZÓ EN EL BÁLTICO CONTRA LAS FUERZAS ALEMANAS COMO AVIÓN DE RECONOCIMIENTO COSTERO Y BOMBARDERO, Y EN EL MAR NEGRO FRENTE A LAS FUERZAS TURCAS APOYADAS POR BUQUES ALEMANES.

SU PRINCIPAL PROBLEMA FUE LA GRAN RESISTENCIA DE SU MOTOR Y LOS RADIADORES, POR LO QUE SU VELOCIDAD OSCILABA ENTRE LOS 100-110 KM/H, SIENDO POCO EFECTIVO PARA LOS CAZAS ALEMANES ALBATROS CON FLOTADORES, CAPACES DE ALCANZAR VELOCIDADES ENTRE 150-160 KM/H.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TIPO: HIDROCANOA DE BOMBARDEO Y RECONOCIMIENTO COSTERO

-CONSTRUCCIÓN: 1915

-LONGITUD: 9 M

-ENVERGADURA: 16 M

-ALTURA: 3,3 M

-SUPERFICIE ALAR: 54,80 M²

-PESO VACÍO: 1.060 KG

-PESO MÁXIMO: 1.540 KG

-CAPACIDAD DE CARGA: 480 KG

-MOTORES: UN MOTOR RADIAL DE 9 CILINDROS SALMSON CANTON-UNNÉ

-POTENCIA: 150 HP

-VELOCIDAD MÁXIMA: 110 KM/H

-ALCANCE: 450 KM

-TECHO DE VUELO: 3.000 M

TRIPULACIÓN: 2-3

-ARMAMENTO: 1 AMETRALLADORA DE 7,62 MM O UN CAÑÓN DE 20 MM / 100 KG DE BOMBAS

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IT WAS A BIPLANE FLYING BOAT FROM WWI, OF WHICH MORE THAN 500 WERE BUILT. IT WAS USED IN THE BALTIC AGAINST GERMAN FORCES AS A COASTAL RECONNAISSANCE AIRCRAFT AND BOMBER, AND IN THE BLACK SEA AGAINST TURKISH FORCES SUPPORTED BY GERMAN SHIPS.

ITS MAIN PROBLEM WAS THE HIGH DRAG OF ITS ENGINE AND RADIATORS, SO ITS SPEED RANGED BETWEEN 100-110 KM/H. IT WAS INEFFECTIVE AGAINST GERMAN ALBATROSS FIGHTERS WITH FLOATS, CAPABLE OF SPEEDS BETWEEN 150-160 KM/H.

GENERAL CHARACTERISTICS:

-TYPE:  BOMBING AND COASTAL RECONNAISSANCE FLYING BOAT

-BUILT: 1915

-LENGTH: 9 M

-WINGSPAN: 16 M

-HEIGHT: 3,3 M

-WING SURFACE: 54,80 M²

-EMPTY WEIGHT: 1.060 KG

-GROSS WEIGHT: 1.540 KG

-ENGINES: SALMSON CANTON-UNNÉ 9 CYLINDER RADIAL ENGINE

-POWER:  150 HP

-MAXIMUM OPERATING SPEED: 110 KM/H 

-RANGE: 450 KM

-FLIGHT ROOF: 3.000 M

-CREW: 2-3

-ARMAMENT: 1 X MACHINE GUN 7,62 MM OR 1 20 MM CANNON / 100 KG BOMBS

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REMOLCADOR HERMES / TUG BOAT HERMES

REMOLCADOR DE DOBLE HÉLICE. A COMIENZOS IIGM FUE ALISTADO EN LA MARINA ALEMANA COMO REMOLCADOR DE SALVAMENTOEL 19/07/1944 SE HUNDIÓ EN ST. MALO, FRANCIAS. TRAS LA GUERRA FUE REFLOTADO POR LOS FRANCESES Y PUESTO EN SERVICIO COMO TEANACE HASTA 1974.

-CONSTRUCCIÓN: 1923, NORDERWERFT AG, HAMBURGO (ALEMANIA)

-ESLORA / MANGA: 40,8 / 6,96 M

-DESPLAZAMIENTO: 270,45 TRB

-MOTORES: 2 DIÉSEL AEG

-POTENCIA: 1.600 HP

-VELOCIDAD: 13,5 NUDOS

-TRIPULACIÓN: 18-25

CONSTRUÍ ESTA MAQUETA DEL MODELISTA PETER BRANDT, DESCARGADA DESDE INTERNET.

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TWIN-SCREW TUG. AT THE BEGINNING OF WW2, SHE WAS ENLISTED IN THE GERMAN NAVY AS A SALVAGE TUG. ON 19/07/1944, SHE SANK IN ST. MALO, FRANCE. AFTER THE WAR, SHE WAS REFLOATED BY THE FRENCH AND PUT INTO SERVICE AS TEANACE UNTIL 1974.

-BUILT: 1923, NORDERWERFT AG, HAMBURG (GERMANY)

-LENGTH / BEAM: 40,8 / 6,96 M

-DISPLACEMENT: 270,45 TRB

-ENGINES: 2 x AEG DIESEL

-POWER: 1.600 HP

-SPEED: 13,5 KNOTS

-CREW: 1825

I BUILT THIS MODEL BY THE MODELIST PETER BRANDT, DOWNLOADED FROM THE INTERNET.