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viernes, 29 de julio de 2016

NAO SANTA MARÍA / SANTA MARÍA CARAVEL

SE LA CONOCE COMO CARABELA SANTA MARÍA, AUNQUE REALMENTE SE TRATA DE UNA NAO. COMO CONMEMORACIÓN DE LA PARTIDA DE LAS NAVES DEL DESCUBRIMIENTO DESDE PALOS DE LA FRONTERA (HUELVA, ANDALUCÍA, ESPAÑA) EL 3 DE AGOSTO DE 1492, CONTINÚO CON UN RECORTABLE DE papertoys.com

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THIS SHIP IS KNOWN AS CARAVEL SANTA MARIA, BUT REALLY IS A NAO. AS COMMEMORATION OF THE SET OF DISCOVERY'S SHIP FROM PALOS DE LA FRONTERA (HUELVA, ANDALUSIA, SPAIN) THE AUGUST 3, 1492, I CONTINUE WITH A PAPERMODEL OF papertoys.com 

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CARABELAS DEL DESCUBRIMIENTO / DISCOVERY'S CARAVELS

AQUÍ OS DEJO UN ANTIGUO RECORTABLE DE LAS CARABELAS (NAO SANTA MARÍA Y CARABELAS PINTA Y NIÑA) QUE PARTIERON EL 3 DE AGOSTO DE 1492 DESDE PALOS DE LA FRONTERA (HUELVA, ANDALUCÍA, ESPAÑA) PARA DESCUBRIR AL RESTO DEL MUNDO UN NUEVO CONTINENTE, AMÉRICA.

OS RECOMIENDO UNA VISITA A LA PROVINCIA DE HUELVA (ESPAÑA) PARA CONOCER EL MUELLE DE LAS CARABELAS EN LA RÁBIDA (DONDE SE ENCUENTRAN LAS REPRODUCCIONES A TAMAÑO REAL DE LAS NAVES, Y DEL QUE AQUÍ OS DEJO DOS IMÁGENES), EL MONASTERIO DE LA RÁBIDA (DONDE SE GESTÓ EL VIAJE), PALOS DE LA FRONTERA (CASA DE MARTÍN ALONSO PINZÓN, IGLESIA DE SAN JORGE, LA FONTANILLA Y ANTIGUO PUERTO), MOGUER (CONVENTO DE SANTA CLARA), SAN JUAN DEL PUERTO Y LA CIUDAD DE HUELVA (SANTUARIO DE LA CINTA, DONDE ORÓ COLÓN TRAS EL VIAJE; MONUMENTO A ALONSO SÁNCHEZ, PREDESCUBRIDOR; MONUMENTO A COLÓN EN PLAZA DE LAS MONJAS Y EN LA PUNTA DEL SEBO). MERECE LA PENA.


NAO SANTA MARÍA
LA SANTA MARÍA ERA LA MÁS GRANDE DE LAS TRES. CRISTOBAL COLÓN GOBERNABA LA MISMA. NO ERA UNA CARABELA SINO UNA NAO O CARRACA. AL SER LA MÁS GRANDE DE LAS TRES, ESTE NAVÍO ERA UTILIZADO COMO ALMACÉN. ERA EL BARCO MÁS LENTO. EL 25 DE DICIEMBRE DE 1492, LA NAVE ENCALLÓ ENTRE LA COSTA NOROESTE DE LA ESPAÑOLA (ACTUAL REPÚBLICA DOMINICANA Y HAITÍ), EN EL CABO HAITIEN, QUEDANDO INSERVIBLE SUS MADERAS. CON ELLAS, CONSTRUYERON EL “FUERTE NAVIDAD”. ERA LA EMBARCACIÓN CAPITANA DEL GRUPO.
-DESPLAZAMIENTO: 200-250 T
-ESLORA/MANGA/CALADO: 36 / 7,3 / 2,8 M
-MÁSTILES: 3 MÁSTILES Y BAUPRÉS
-ARMAMENTO: 1 FALCONETE
-TRIPULACIÓN: 39

OFICIALES:

-CRISTÓBAL COLÓN, ALMIRANTE, CAPITÁN GENERAL (¿GÉNOVA?)
-JUAN DE LA COSA, MAESTRE Y PROPIETARIO (SANTOÑA-CANTABRIA)
-PEDRO ALONSO NIÑO, PILOTO (MOGUER-HUELVA)
-CHANCHU, CONTRAMAESTRE (LEQUEITIO-VIZCAYA)
-DIEGO DE ARANA, ALGUACIL (CÓRDOBA)
-PERO GUTIÉRREZ, REPOSTERO DE ESTRADOS DEL REY
-RODRIGO DE ESCOBEDO, ESCRIBANO (SEGOVIA)
-RODRIGO SÁNCHEZ DE SEGOVIA, VEEDOR.

MARINEROS:

-DOMINGO DE LEQUEITIO (LEQUEITIO-VIZCAYA)
-GONZALO FRANCO
-JÁCOME EL RICO (GÉNOVA)
-JUAN DE JEREZ (MOGUER-HUELVA)
-PEDRO IZQUIERDO (LEPE-HUELVA)
-PEDRO DE VILLA (SANTOÑA-CANTABRIA)
-RODRIGO DE JEREZ (AYAMONTE-HUELVA)
-RUY GARCÍA (SANTOÑA-CANTABRIA)

GRUMETES:

-MARTÍN DE URTUBIA (SANTA MARÍA DE NACHITUA-VIZCAYA)
-PEDRO DE LEPE (LA REDONDELA-HUELVA)

OTROS OFICIOS:

-DIEGO PÉREZ, PINTOR (MURCIA)
-DOMINGO PÉREZ, TONELERO (LEQUEITIO-VIZCAYA)
-LOPE, CALAFATE (¿VIZCAYA?)
-LUIS DE TORRES, INTÉRPRETE (MOGUER-HUELVA)
-MAESTRE JUAN, CIRUJANO
-PERO DE SALCEDO, PAJE
-PEDRO DE TERREROS, MAESTRESALA

CARABELA PINTA

ERA LA MÁS VELERA DE LAS TRES. CAPITANEADA POR MARTÍN ALONSO PINZÓN, TENÍA QUE HACER PARONES DE ESPERA PARA REAGRUPARSE NUEVAMENTE CON LA SANTA MARÍA. EL LEPERO RODRIGO DE TRIANA FUE EL PRIMERO EN AVISTAR AMÉRICA EN ELLA EL 12 DE OCTUBRE DE 1492. A LA VUELTA DE AMÉRICA ARRIBÓ EN BAYONA (PONTEVEDRA), ANTES DE REGRESAR A PALOS (HUELVA) EL 15 DE MARZO DE 1993.

-DESPLAZAMIENTO: 60 T
-ESLORA/MANGA/CALADO: 14,9 / 4,6 / 2,31 M
-VELOCIDAD: 12 NUDOS
-TRIPULACIÓN: 25


OFICIALES:

-MARTÍN ALONSO PINZÓN, CAPITÁN (PALOS-HUELVA)
-FRANCISCO MARTÍN PINZÓN, MAESTRE (PALOS-HUELVA)
-CRISTÓBAL GARCÍA SARMIENTO, PILOTO (PALOS-HUELVA)
-JUAN QUINTERO DE ALGRUTA, CONTRAMAESTRE (PALOS-HUELVA)
-JUAN REYNAL, ALGUACIL (HUELVA)

MARINEROS:

LVARO
-ANTÓN CALABRÉS (¿CALABRIA?)
-CRISTÓBAL QUINTERO, COPROPIETARIO (PALOS-HUELVA)
-FRANCISCO GARCÍA VALLEJOS (MOGUER-HUELVA)
-GIL PÉREZ
-GÓMEZ RASCÓN, COPROPIETARIO (PALOS-HUELVA)
-JUAN RODRÍGUEZ BERMEJO, ALIAS RODRIGO DE TRIANA (LEPE-HUELVA)
-JUAN VERDE DE TRIANA (MOGUER-HUELVA)
-JUAN VEÇANO
-PEDRO DE ARCOS (PALOS-HUELVA)
-SANCHO DE RAMA (PALOS-HUELVA)

GRUMETES:

-ALONSO DE PALOS
-BERNAL (PALOS-HUELVA)
-DIEGO BERMÚDEZ (PALOS-HUELVA)
-FERNANDO MEDEL
-FRANCISCO MEDEL (HUELVA)
-JUAN ARIAS (TAVIRA-PORTUGAL)
-JUAN QUADRADO

OTROS OFICIOS:

-MAESTRE DIEGO, CIRUJANO
-GARCÍA FERNÁNDEZ, DESPENSERO (HUELVA)

CARABELA NIÑA
LA NIÑA FUE CONSTRUIDA EN 1488 POR LA FAMILIA MOGUEREÑA DE LOS NIÑO CON MADERAS DE PINO Y CHAPARRO DE LA ZONA. PARTIÓ CAPITANEADA POR VICENTE YÁÑEZ PINZÓN ACOMPAÑADO POR JUAN NIÑO COMO PROPIETARIO Y MAESTRE. AL LLEGAR A CANARIAS, ESCALA PREVIAMENTE ESTABLECIDA, SE LE CAMBIARON LAS VELAS LATINAS POR LAS CUADRADAS. PASÓ A SER LA NAVE CAPITANA TRAS EL NAUFRAGIO DE LA SANTA MARÍA. AL REGRESO DE AMÉRICA SUFRIÓ FUERTES TEMPESTADES, HACIENDO COLÓN PROMESA DE ACUDIR AL SANTUARIO DE LA VIRGEN DE LA CINTA EN HUELVA Y AL MONASTERIO DE SANTA CLARA EN MOGUER SI SE SALVABAN, PROMESA QUE CUMPLIÓ Y QUE SE REMEMORA CADA AÑO POR LA REAL SOCIEDAD COLOMBINA ONUBENSE.

-ASTILLEROS: PUERTO DE LA RIBERA DE MOGUER (HUELVA)
-DESPLAZAMIENTO: 51-120 T
-ESLORA/MANGA/CALADO: 21 / 6,28 / 2 M
-TRIPULACIÓN: 20

OFICIALES:

-VICENTE YÁÑEZ PINZÓN, CAPITÁN (PALOS-HUELVA)
-JUAN NIÑO, MAESTRE Y PROPIETARIO (MOGUER-HUELVA)
-SANCHO RUIZ DE GAMA, PILOTO
-BARTOLOMÉ GARCÍA, CONTRAMAESTRE (PALOS-HUELVA)
-DIEGO LORENZO, ALGUACIL (HUELVA)

MARINEROS:

-ALONSO DE MORALES (MOGUER-HUELVA)
-BARTOLOMÉ ROLDÁN (MOGUER-HUELVA)
-JUAN ARRÁEZ (PALOS-HUELVA)
-JUAN MARTÍNEZ DE AZOQUE (DEVA-GUIPÚZCOA)
-JUAN ROMERO
-JUAN RUIZ DE LA PEÑA (VIZCAYA)
-PEDRO ARRÁEZ (PALOS-HUELVA)

GRUMETES:

-ANDRÉS DE HUELVA
-FERNANDO DE TRIANA
-FRANCISCO DE HUELVA (HUELVA)
-GARCÍA ALONSO (PALOS-HUELVA)

OTROS OFICIOS:

-MAESTRE ALONSO, FÍSICO (MOGUER-HUELVA)
-JUAN DE MEDINA, SASTRE (PALOS-HUELVA)

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HERE YOU HAVE AN OLD PAPERMODEL OF CARAVELS (NAO SANTA MARIA ANDA CARAVELS PINTA AND NIÑA) WHO SET ON 3 AUGUST 1492 FROM PALOS DE LA FRONTERA (HUELVA, ANDALUSIA, SPAIN) TO DISCOVER THE REST OF THE WORLD A NEW CONTINENT, AMERICA .

I RECOMMEND YOU A VISIT TO THE PROVINCE OF HUELVA (SPAIN) TO KNOW THE "MUELLE DE LAS CARABELAS" AT LA RABIDA (WHERE THERE ARE THE REPRODUCTIONS AT REAL SIZE, AND YOU CAN SEE TWO IMAGES DOWN), THE MONASTERY OF LA RABIDA (WHERE THE TRIP WAS CONCEIVED), PALOS DE LA FRONTERA (MARTIN ALONSO PINZON'S HOUSE, CHURCH OF SAINT GEORGE, LA FONTANILLA, AND THE OLD PORT), MOGUER (CONVENT OF SANTA CLARA), SAN JUAN DEL PUERTO AND THE CITY OF HUELVA (SANTUARIO DE LA CINTA, WHERE COLUMBUS PRAYS AFTER TRAVEL; MONUMENT TO ALONSO SÁNCHEZ, PREDISCOVERER; MONUMENT TO COLUMBUS IN PLAZA DE LAS MONJAS AND THE PUNTA DEL SEBO). AMAZING!


NAO SANTA MARÍA

SHE WAS THE GREATEST OF THE THREE. CRISTOPHER COLUMBUS GOVERNED THE SAME. SHE WAS NOT A CARAVEL BUT A NAO OR CARRACA. BY BEING THE GREATEST OF THE THREE, THIS SHIP WAS USED AS A WAREHOUSE. SHE WAS THE SLOWEST SHIP. ON DECEMBER 25, 1492, THE SHIP ENCLOSED BETWEEN THE NORTHWEST COAST OF HISPANIOLA ISLAND (CURRENT DOMINICAN REPUBLIC AND HAITI), IN CABO HAITIEN. WITH ITS USELESS WOODS, THEY BUILT THE "FUERTE NAVIDAD". SHE WAS THE FLAGSHIP OF THE GROUP.

-DISPLACEMENT: 200-250 T
-LENGTH/BEAM/DRAFT: 36 / 7,3 / 2,8 M
-MASTS: 3 MASTS AND BOWSPRIT
-ARMAMENT: 1 FALCONET
-CREW: 39



CARAVEL PINTA

SHE WAS THE MOST SAILING OF THE THREE, CAPTAINED BY MARTIN ALONSO PINZÓN, HAD TO MAKE WAITING STANDS TO REAGRUPT WITH THE SANTA MARÍA AGAIN. THE MARINER BORN IN LEPE (HUELVA) RODRIGO DE TRIANA WAS THE FIRST TO SEE AMERICA ON IT ON OCTOBER 12, 1492. ON THE RETURN OF AMERICA CARAVEL PINTA ARRIVED IN BAYONA (PONTEVEDRA), BEFORE RETURNING TO PALOS (HUELVA) ON MARCH 15, 1993.

-DISPLACEMENT: 60 T
-LENGTH/BEAM/DRAFT: 14,9 / 4,6 / 2,31 M
-SPEED: 12 KNOTS
-CREW: 25

CARAVEL NIÑA

CARAVEL NIÑA WAS BUILT IN 1488 BY THE NIÑO'S FAMILY OF MOGUER (HUELVA) WITH WOODS OF PINE OF THE ZONE. SHE SAILED CAPTAINED BY VICENTE YÁÑEZ PINZÓN ACCOMPANIED BY JUAN NIÑO AS OWNER AND MASTER. ON ARRIVING IN THE CANARY ISLANDS, SCALE PREVIOUSLY ESTABLISHED, THE LATIN BOAT'S SAILS WERE CHANGED TO SQUARE. CARAVEL NIÑA CAME TO BE THE FLAGSHIP AFTER THE SHIPWRECK OF SANTA MARÍA. THE RETURN OF AMERICA SHE SUFFERED STRONG TEMPESTS, MAKING COLUMBUS PROMISE TO GO TO THE SANCTUARY OF THE VIRGIN OF THE CINTA IN HUELVA AND THE MONASTERY OF SANTA CLARA IN MOGUER IF THEY WERE SAVED, PROMISE THAT COLUMBUS COMPLETED AND REMEMBERED EVERY YEAR BY THE REAL SOCIEDAD COLOMBINA ONUBENSE .


-SHIPYARDS: PORT OF THE RIBERA, MOGUER (HUELVA)
-DISPLACEMENT: 51-120 T
-LENGTH/BEAM/DRAFT: 21 / 6,28 / 2 M
-CREW: 20

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                                     MUELLE DE LAS CARABELAS EN LA RÁBIDA (PALOS DE LA FRONTERA-HUELVA, ESPAÑA)