FUE UN SUPERPETROLERO ULCC (ULTRA LARGE CRUDE CARRIER), EL BUQUE CON MAYOR DESPLAZAMIENTO DE LA HISTORIA (657.019 T A MÁXIMA CARGA). POR SU CALADO (24,6 M) NO PODÍA ATRAVESAR LOS CANALES DE LA MANCHA, SUEZ O PANAMÁ.
FUE CONSTRUIDO PARA UN ARMADOR GRIEGO, QUE ENTRÓ EN BANCARROTA ANTES DE SU ENTREGA. DESPUÉS FUE COMPRADO POR UN ARMADOR DE HONG KONG, QUE AUMENTÓ SUS DIMENSIONES. NAVEGÓ BAJO BANDERA DE LIBERIA. POCO TIEMPO ESTUVO REALIZANDO LA RUTA ENTRE ORIENTE MEDIO Y EE.UU., SIENDO UTILIZADO DESDE 1986 POR IRÁN COMO ALMACÉN FLOTANTE EN SU GUERRA CON IRAK. ELLO MOTIVÓ EL ATAQUE POR LA AVIACIÓN IRAQUÍ EN 1988 QUE LO DAÑÓ GRAVEMENTE. EN 1989 FUE COMPRADO POR UNA COMPAÑÍA NORUEGA Y REPARADO, CAMBIANDO EL NOMBRE A “HAPPY GIANT” Y EN 1991 A “JAHRE VIKING”. EN 2004 FUE REBAUTIZADO “KNOCK NEVIS” Y REFORMADO COMO ALMACÉN FLOTANTE YA QUE SE EMPEZÓ A EXIGIR EL DOBLE CASCO EN ESTOS TANQUEROS, DEL QUE EL BUQUE CARECÍA. EN 2009 CAMBIÓ SU NOMBRE A “MONT” Y VENDIDO PARA DESGUACE. SU ANCLA DE 36 T SE ENCUENTRA EN EL MUSEO MARÍTIMO DE HONG KONG.
-ASTILLERO: SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES (OPPAMA, JAPÓN), 1981
-ESLORA/MANGA/CALADO: 458,45 / 68,8 / 24,6 M
-DESPLAZAMIENTO: 657.019 T A MÁXIMA CARGA
-VELOCIDAD: 16 NUDOS
REALICÉ ESTE MODELO DEL DISEÑADOR ROCKETMANTAN, DESCARGADO DESDE
https://www.deviantart.com/rocketmantan/art/Seawise-Giant-Knock-Nevis-Paper-Model-394032503
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IT WAS AN ULCC SUPERTANKER (ULTRA LARGE CRUDE CARRIER), THE VESSEL WITH THE GREATEST DISPLACEMENT IN HISTORY (657,019 T AT MAXIMUM LOAD). DUE TO ITS DRAFT (24,6 M) SHE COULD NOT CROSS THE ENGLISH, SUEZ OR PANAMA CHANNELS.
SHE WAS BUILT FOR A GREEK SHIP OWNER, WHO WENT INTO BANKRUPTCY BEFORE HER DELIVERY. THEN SHE WAS BOUGHT BY A HONG KONG SHIP OWNER, WHO INCREASED THE DIMENSIONS. THE VESSEL SAILED UNDER THE FLAG OF LIBERIA. FOR A SHORT TIME SHE WAS ON THE ROUTE BETWEEN THE MIDDLE EAST AND THE USA, BEING USED SINCE 1986 BY IRAN AS A FLOATING WAREHOUSE IN ITS WAR WITH IRAQ. THIS CAUSED THE ATTACK BY IRAQI AIRCRAFT IN 1988 WHICH SERIOUSLY DAMAGED IT. IN 1989 THE SHIP WAS PURCHASED BY A NORWEGIAN COMPANY AND REPAIRED, CHANGING THE NAME TO “HAPPY GIANT” AND IN 1991 TO “JAHRE VIKING”. IN 2004 THE VESSEL WAS RENAMED “KNOCK NEVIS” AND RENOVATED AS A FLOATING WAREHOUSE SINCE THESE DOUBLE HULLS BEGAN TO BE REQUIRED ON THESE TANKERS, WHICH THE VESSEL LACKED. IN 2009 SHE CHANGED HER NAME TO “MONT” AND SOLD FOR SCRAPPING. HER 36 T ANCHOR IS LOCATED IN THE HONG KONG MARITIME MUSEUM.
-SHIPYARD: SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES (OPPAMA, JAPAN), 1981
-LENGTH/BEAM/DRAFT: 458,45 / 68,8 / 24,6 M
-DISPLACEMENT: 657.019 T AT MAXIMUM LOAD
-SPEED: 16 KNOTS
I BUILT THIS DESIGNER ROCKETMANTAN'S MODEL DOWNLOADED FROM https://www.deviantart.com/rocketmantan/art/Seawise-Giant-Knock-Nevis-Paper-Model-394032503
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