CAZA NORTH AMERICAN P-51 MUSTANG / NORTH AMERICAN P-51 MUSTANG FIGHTER PLANE

 

EL NORTH AMERICAN P-51 MUSTANG FUE UN CAZA Y CAZA DE ESCOLTA MONOMOTOR ESTADOUNIDENSE DE LARGO ALCANCE (BAJO LAS ALAS PODÍA ALBERGAR DEPÓSITOS ADICIONALES DE COMBUSTIBLE), UTILIZADO POR LA FUERZA AÉREA DEL EJÉRCITO DE LOS ESTADOS UNIDOS (USAAF) DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL Y LA GUERRA DE COREA, ENTRE OTROS CONFLICTOS. EL P-51 MUSTANG LLEGÓ A SER UNO DE LOS CAZAS EMBLEMÁTICOS DE LA IIGM.

SE CONSTRUYERON 15.875 UNIDADES, UTILIZADOS POR NUMEROSOS PAÍSES.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TIPO: CAZA Y CAZA ESCOLTA

-FABRICANTE: NORTH AMERICAN AVIATION, 1943

-TRIPULACIÓN: 1.

-LONGITUD: 9,8 M

-ENVERGADURA: 11,3 M

-ALTURA: 4,2 M

-SUPERFICIE ALAR: 21,8 M²

-PESO VACÍO: 3.465 KG

-PESO CARGADO: 4.175 KG

-MOTORES: 1 MOTOR LINEAL V12

-POTENCIA: 1.490 KW

-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 703 KM/H A 765 KM/H

-ALCANCE: 2.755 KM

-TECHO DE VUELO: 12.800 M

-ARMAMENTO: 6 x AMETRALLADORAS BROWNING 12,7 MM / HASTA 907 KG BOMBAS / 6-10 x COHETES HVAR 127 MM

CONSTRUÍ ESTE MODELO, DISEÑO DEL MAGNÍFICO MODELISTA ITALIANO FALLECIDO FABRIZIO PRUDENZIATI, DESCARGADO DESDE INTERNET.

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NORTH AMERICAN P-51 MUSTANG WAS AN AMERICAN SINGLE-ENGINED LONG-RANGE FIGHTER AND ESCORT FIGHTER PLANE (IT CAULD HOME UNDER THE WINGS ADDITIONAL FUEL TANKS), USED BY THE UNITED STATES ARMY AIR FORCE (USAAF) DURING WW2 AND THE KOREAN WAR, AMONG OTHER CONFLICTS. THE P-51 MUSTANG BECAME ONE OF THE EMBLEMATIC FIGHTERS OF WW2.

15.875 UNITS WERE BUILT, USED BY NUMEROUS COUNTRIES.

GENERAL CHARACTERISTICS: 

-TYPE: FIGHTER AND ESCORT FIGHTER PLANE

-MANUFACTURER: NORTH AMERICAN AVIATION, 1943

-CREW: 1

-LENGTH: 9,8 M

-WINGSPAN: 11,3 M

-HEIGHT: 4,2 M

-WING SURFACE: 21,8 M²

-EMPTY WEIGHT: 3.465 KG

-GROSS WEIGHT: 4.175 KG

-ENGINES: 1 x V12 LINEAR ENGINE

-POWER: 1.490 KW

-MAXIMUM OPERATING SPEED: 703 KM/H TO 765 KM/H

-RANGE: 2.755 KM

-FLIGHT ROOF: 12.800 M

-ARMAMENT: 6 x 12,7 MM BROWNING MACHINE GUNS / MAX. 907 KG BOMBS / 6-10 x HVAR 127 MM ROCKETS.

I BUILT THIS MODEL, BY AMAZING DECEASED ITALIAN DESIGNER FABRIZIO PRUDENZIATI, DOWNLOADED FROM INTERNET

AVIÓN OBSERVACIÓN MILITAR AUSTER MK6 / MILITARY OBSERVATION AIRCRAFT AUSTER MK6

 

FUE UN AVIÓN DE OBSERVACIÓN MILITAR BRITÁNICO, DISEÑADO COMO SUCESOR DEL TAYLORCRAFT AUSTER V, CON UN FUSELAJE REFORZADO Y MAYOR PESO. SE CONSTRUYERON UNAS 460 UNIDADES PARA LA ROYAL AIR FORCE, BÉLGICA, CANADÁ SUDÁFRICA Y JORDANIA.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TIPO: AVIÓN MILITAR DE OBSERVACIÓN

-FABRICANTE: AUSTER AIRCRAFT LTD., 1945

-TRIPULACIÓN: 2

-LONGITUD: 7,24 M

-ENVERGADURA: 10,97 M

-ALTURA: 5,55 M

-SUPERFICIE ALAR: 17 M²

-PESO VACÍO: 641 KG

-PESO CARGADO: 980 KG

-MOTORES: 1 MOTOR PISTÓN HAVILLAND GIPSY MAJOR

-POTENCIA: 145 HP/108 KW

VELOCIDAD:MÁXIMA OPERATIVA: 200 KM/H

-ALCANCE: 507 KM

-TECHO DE VUELO: 4.300 M

CONSTRUÍ ESTE MODELO, DISEÑO DEL MAGNÍFICO MODELISTA ITALIANO FALLECIDO FABRIZIO PRUDENZIATI, DESCARGADO DESDE INTERNET

IT WAS A BRITISH MILITARY OBSERVATION AIRCRAFT, DESIGNED AS A SUCESSOR TO THE TAYLORCRAFT AUSTER V, WITH AC REINFORCED FUSELAGE AND GREATER WEIGHT. ABOUT 460 UNITS WERE BUILT FOR THE ROYAL AIR FORCE, BELGIUM, CANADA, SOUTH AFREICA AND JORDAN.

GENERAL CHARACTERISTICS:

-TYPE: MILITARY AIR OBSERVATION AIRCRAFT

-MANUFACTURER: AUSTER AIRCRAFT LTD., 1945

-CREW: 2

-LENGTH: 7,24 M

-WINGSPAN: 10,97 M

-HEIGHT: 5,5 M

-WING SURFACE: 17 M²

-EMPTY WEIGHT: 641 KG

-GROSS WEIGHT: 980 KG

-ENGINES: 1 x DE HAVILLAND GIPSY MAJOR PISTON ENGINE

-POWER: 145 HP/108 KW

- MAXIMUM OPERATING SPEED: 200 KM/H

- RANGE: 507 KM

- FLIGHT ROOF: 4.300 M

I BUILT THIS MODEL, BY AMAZING DECEASED ITALIAN DESIGNER FABRIZIO PRUDENZIATI, DOWNLOADED FROM INTERNET

FERRY KING SEAWAYS / KING SEAWAYS RO-RO/PASSENGER FERRY SHIP

 

-CONSTRUCCIÓN: SCHICHAU SEEBECKWERFT, BREMERHAVEN (ALEMANIA), 1987

-TIPO: FERRY PASAJEROS/RO-RO

-DESPLAZAMIENTO: 31.788 T

-ESLORA/MANGA/CALADO: 162 / 28 / 6 M

-VELOCIDAD: 21 NUDOS

-CAPACIDAD: 2.280 PASAJEROS / 570 VEHÍCULOS

-PUERTO BASE: COPENHAGUE

SE CONSTRUYÓ PARA TT-LINE COMO “NILS HOLGERSSON”, PARA CUBRIR EL SERVICIO ENTRE ALEMANIA Y SUECIA POR EL BÁLTICO. DESDE 1993 A 2006 PASÓ A BRITTANY FERRIES COMO “VAL DE LOIRE”, Y A PARTIR DE 2006 A LA NAVIERA DANESA DFDS SEAWAYS COMO “KING OF SCANDINAVIA” HASTA 2011 QUE SE RENOMBRA “KING SEAWAYS”, REALIZANDO LA TRAVESÍA ENTRE HOLANDA Y REINO UNIDO.

ESTE RECORTABLE DE SEEFLOTTE (JOACHIM FRERICHS) LO DESCARGUÉ DESDE INTERNET

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-BUILT: SCHICHAU SEEBECKWERFT, BREMERHAVEN (GERMANY), 1987

-VESSEL TYPE: RO-RO/PASSENGER FERRY SHIP

-DISPLACEMENT: 31.788 T

-LENGTH/BEAM/DRAFT: 162 / 28 / 6 M

-SPEED: 21 KNOTS

-CAPACITY: 2.280 PASSENGERS / 570 VEHICLES

-HOMEPORT: COPENHAGEN (DENMARK)

THE VESSEL WAS BUILT FOR TT-LINE NAMED “NILS HOLGERSSON”, TO COVER THE SERVICE BETWEEN GERMANY AND SWEDEN BY THE BALTIC. SINCE 1993 TO 2006, THE SHIP PROVIDED SERVICE IN BRITTANY FERRIES AS "VAL DE LOIRE", AND FROM 2006 IN DFDS SEAWAYS AS "KING OF SCANDINAVIA" UNTIL 2011 THAT THE BOAT WAS CALLED "KING SEAWAYS", SERVING ON ROUTE BETWEEN NETHERLANDS AND UNITED KINGDOM.

THIS SEEFLOTTE'S PAPER MODEL (DESIGNER JOACHIM FRERICHS) I DOWNLOADED FROM INTERNET.