JABEQUE
CUERVO MARINO / XEBEC CUERVO MARINO
EL
JABEQUE
ES
UNA EMBARCACIÓN DE VELA LATINA, QUE EVENTUALMENTE PODÍA NAVEGAR A
REMO. SUPONE LA EVOLUCIÓN DE LA GALERA MEDITERRÁNEA Y TIENE SU
ORIGEN EN EL NORTE DE ÁFRICA.
EL
JABEQUE FUE UTILIZADO POR LOS CORSARIOS BERBERISCOS ENTRE LOS SIGLOS
XVI AL XVIII PARA SUS INCURSIONES PIRÁTICAS EN LAS COSTAS CRISTIANAS
DEL MEDITERRÁNEO, LLEGANDO INCLUSO A LAS ISLAS BRITÁNICAS PARA
SAQUEAR Y CAPTURAR ESCLAVOS. SE TRATABA DE BARCOS DE TRES PALOS, DE
POCO CALADO, RÁPIDOS Y CON GRAN MANIOBRABILIDAD. EL ELEMENTO MÁS
CARACTERÍSTICO DE ESTE BUQUE ERA LA INCLINACIÓN DEL PALO TRINQUETE
HACIA PROA, MIENTRAS EL DE MESANA ESTABA ALGO INCLINADO HACIA LA
POPA, PERMANECIENDO EL MAYOR VERTICAL. LOS JABEQUES BERBERISCOS IBAN
EQUIPADOS CON APROXIMADAMENTE 20 CAÑONES SOBRE LA CUBIERTA.
COMO
RESPUESTA A LOS ATAQUES BERBERISCOS, POR PARTE DE ESPAÑA SURGIÓ EL
JABEQUE ESPAÑOL EN EL SIGLO XVIII, CONSTRUYÉNDOSE POR LA REAL
ARMADA ALREDEDOR DE 45 UNIDADES PARA PROTECCIÓN DE LA COSTA Y
OPERACIONES ESPECIALES EN LOS ASTILLEROS DE CARTAGENA, MALLORCA Y
MAHÓN, PRINCIPALMENTE. SU MAYOR IMPULSOR FUE EL TENIENTE GENERAL DE
LA ARMADA D. ANTONIO BARCELÓ.
FRANCIA
SIGUIÓ EL EJEMPLO ESPAÑOL CONSTRUYENDO VARIOS BUQUES EN LOS
ASTILLEROS DE MAHÓN.
EL
JABEQUE CUERVO MARINO ESTABA EQUIPADO CON 22 CAÑONES, Y FUE
CONSTRUIDO EN PALMA DE MALLORCA EN 1756, HABIENDO REALIZADO NUMEROSOS
APRESAMIENTOS DE NAVES CORSARIAS ARGELINAS.
CONSTRUÍ LA MAQUETA SOBRE UN ANTIGUO MODELO DE UN JABEQUE FRANCÉS DE 24 CAÑONES, DE LES AMIS DES MUSEES DE LA MARINE.
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XEBEC IS A LATIN SAILS VESSEL, WHICH EVENTUALLY COULD NAVIGATE TO ROW. THE BOAT ASSUMES
THE EVOLUTION OF THE MEDITERRANEAN GALLEY AND HAS ITS ORIGIN IN THE NORTH OF AFRICA.
XEBEC WAS USED BY THE BERBERIAN CORSARIES BETWEEN THE CENTURIES XVI AND
XVIII FOR THEIR PIRACTIC INCURSIONS ON THE CHRISTIAN COASTS OF THE
MEDITERRANEAN, ARRIVING EVEN TO THE BRITISH ISLANDS TO TAKE AND CATCH
SLAVES. THE SHIP HAD GOT THREE MASTS, LITTLE DRAFT, QUICK AND WITH GREAT
MANEUVERABILITY. THE MOST CHARACTERISTIC ELEMENT OF THIS VESSEL WAS THE
INCLINATION OF THE FOREMAST TOWARDS BOW, WHILE THAT OF MIZZENMAST WAS
SOMETHING SLOPED TOWARDS THE STERN, REMAINING THE MAINMAST VERTICAL.
THE BERBERIAN XEBECS WERE EQUIPPED WITH APPROXIMATELY 20 CANYONS ON THE
DECK.
SPANISH
XEBEC WAS BORN IN THE 18TH CENTURY TO FIGHT AGAINST THE BERBERIAN
PIRATES, AND THE REAL ARMADA BUILT AROUND 45 UNITS FOR THE PROTECTION
OF THE COAST AND SPECIAL OPERATIONS IN THE SHIPYARDS OF CARTAGENA,
MALLORCA AND MAHÓN, MAINLY. HIS MAIN DEVELOPER WAS THE GENERAL
LIEUTENANT OF THE ARMADA D. ANTONIO BARCELÓ.
FRANCE
FOLLOWED THE SPANISH EXAMPLE BY BUILDING VARIOUS VESSELS IN THE MAHON
SHIPYARDS.
THE
XEBEC CUERVO MARINO JABEQUE WAS EQUIPPED WITH 22 CANNONS, AND WAS
BUILT IN PALMA DE MALLORCA IN 1756, HAVING CARRIED OUT NUMEROUS
ARGELIAN CORSARY SHIPS.
I BUILT THE MAQUETTE BASED ON AN ANTIQUE MODEL OF A FRENCH XEBEC 24 CANNONS, BY LES AMIS DES MUSEES DE LA MARINE.
