PORTACONTENEDORES MARY ARCTICA / CONTAINER SHIP MARY ARCTICA

 

PORTACONTENEDORES MARY ARCTICA / CONTAINER SHIP MARY ARCTICA

-CONSTRUCCIÓN: ASTILLEROS REMONTOWA, GDANSK (POLONIA), 2004

-EN SERVICIO

-DESPLAZAMIENTO: 11.410 T

-CAPACIDAD DE CARGA: 8.870 T (588 TEUs)

-ESLORA/MANGA/CALADO: 112,94 / 23,30 / 7 M

-VELOCIDAD: 15,5 NUDOS

-PASAJEROS: 22

-TRIPULACIÓN: 16

-PUERTO BASE: AALBORG (DINAMARCA)

CONSTRUÍDO EN 2004 PARA LA ROYAL ARCTIC LINE, COMPAÑÍA DANESA DEDICADA AL TRANSPORTE MARÍTIMO, PRESTA SERVICIO ENTRE EL PUERTO DE AALBORG (DINAMARCA) Y LAS COSTAS ESTE Y OESTE DE GROENLANDIA, TRANSPORTANDO CONTENEDORES CON TODO TIPO DE MERCANCÍAS. LLEVA CASCO REFORZADO PARA EL HIELO.

CONSTRUÍ EL MODELO, DISEÑO POLACO DE WIDAWNICTWO JSC, DESCARGADO DESDE https://www.super-hobby.es/products/Grenlandzki-kontenerowiec-MARY-ARCTICA.html

-BUILT: REMONTOWA SHIPYARD, GDANSK (POLAND), 2004

-ON SERVICE

-DISPLACEMENT: 11.410 T

-CARRYING CAPACITY: 8.870 T (588 TEU)

-LENGTH / BEAM / DRAFT: 112,94 / 23,30 / 7 M

-SPEED: 15,5 KNOTS

-PASSENGERS: 22

-CREW: 16

-HOME PORT: AALBORG (DENMARK)

BUILT IN 2004 FOR ROYAL ARCTIC LINE, A DANISH COMPANY DEDICATED TO MARITIME TRANSPORTATION, PROVIDES SERVICE BETWEEN THE PORT OF AALBORG (DENMARK) AND THE EAST AND WEST COASTS OF GREENLAND, TRANSPORTING CONTAINERS WITH ALL KINDS OF GOODS. REINFORCED HULL FOR ICE.

I BUILT THE MODEL, POLISH DESIGN BY WIDAWNICTWO JSC, DOWNLOADED FROM https://www.super-hobby.es/products/Grenlandzki-kontenerowiec-MARY-ARCTICA.html

HIDROAVIÓN JAPONÉS KAWANISHI H8K / JAPANESE FLYING BOAT KAWANISHI H8K

 

ERA UN HIDROCANOA CUATRIMOTOR, CONSIDERADO EL MEJOR HIDROAVIÓN JAPONÉS DE LARGO ALCANCE DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL. SURGIÓ PARA RIVALIZAR CON EL BRITÁNICO SUNDERLAND, AL QUE SUPERÓ.

TENÍA BLINDAJE EN LAS PARTES VITALES, LO QUE LO HACÍA DIFÍCIL DE DERRIBAR. ESTABA FUERTEMENTE ARTILLADO.

SE CONSTRUYERON 175 EJEMPLARES Y SÓLO 4 SOBREVIVIERON A LA GUERRA.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TRIPULACIÓN: 10

-LONGITUD: 28,15 M

-ENVERGADURA: 38 M

-ALTURA: 9,15 M

-SUPERFICIE ALAR: 160 M²

-PESO VACÍO: 18,3 T

-PESO CARGADO: 24,5 T

-MOTORES: 4 MITSUBISHI KASEI MK4A TIPO 22

-POTENCIA: 1.850 HP/1.380 KW CADA UNO

-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 465 KM/H

-ALCANCE: 7.150 KM

-TECHO DE VUELO: 8.760 M

-ARMAMENTO: 5 AMETRALLADORAS TIPO 92 7,70 MM / 5 CAÑONES AUTOMÁTICOS TIPO 99 20 MM / 2 BOMBAS 800 KG / 2 TORPEDOS 530 MM Y 800 KG

CONSTRUÍ ESTE MODELO DESCARGADO DESDE UNA WEB JAPONESA.

IT WAS A FOUR-ENGINE FLYING BOAT, CONSIDERED THE BEST JAPANESE LONG-RANGE HYDROPLANE OF THE WW2. IT CAME UP TO RIVALIZE WITH THE BRITISH SUNDERLAND, WHICH IT SURPASSED.

IT HAD SHIELD ON THE VITAL PARTS, WHICH MADE IT HARD TO TAKE DOWN. IT WAS STRONGLY ARTILLATED.

175 KAWANISHI H8K WERE BUILT AND ONLY 4 SURVIVED THE WAR.

GENERAL CHARACTERISTICS:

-CREW: 10

-LENGTH: 28,15 M

-WINGSPAN: 38 M

-HEIGHT: 9,15 M

-WING SURFACE: 160 M²

-EMPTY WEIGHT: 18,3 T

-GROSS WEIGHT: 24,5 T

-ENGINES: 4 x MITSUBISHI KASEI MK4A TYPE 22

-POWER: 1.850 HP/1.380 KW EACH

-MAXIMUM OPERATING SPEED: 465 KM/H

-RANGE: 7.150 KM

-FLIGHT ROOF: 8.760 M

-ARMAMENT: 5 x TYPE 92 7,70 MM MACHINE GUNS / 5 x AUTOMATIC TYPE 99 20 MM CANNONS / 2 x 800 KG BOMBS / 2 x 530 MM TORPEDOES 800 KG

I BUILT THIS MODEL DOWNLOADED FROM A JAPANESE SITE.

BOMBARDERO B-24 LIBERATOR / HEAVY BOMBER B-24 LIBERATOR

 

EL CONSOLIDATED B-24 LIBERATOR FUE UN BOMBARDERO PESADO ESTADOUNIDENSE DE LOS AÑOS 1940. SE FABRICARON MÁS DE 18.000. EL PRIMER COMPRADOR FUE FRANCIA, AUNQUE DEBIDO A LA INVASIÓN ALEMANA, FUERON TRANSFERIDOS A REINO UNIDO. ADEMÁS DE EE.UU., FUE USADO POR MUCHOS PAÍSES ALIADOS DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.

FUE MÁS MODERNO, VELOZ Y CON MÁS ALCANCE QUE EL BOEING B-17 FLYING FORTRESS, PERO ERA MÁS DIFÍCIL DE PILOTAR Y TENÍA FAMA DE INCENDIARSE CON FACILIDAD. PARTICIPÓ EN TODOS LOS TEATROS DE OPERACIONES POSIBLES (EUROPA, ASIA, ATLÁNTICO, PACÍFICO, ETC).

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TRIPULACIÓN: 8-10

-LONGITUD: 20,6 M

-ENVERGADURA: 33,5 M

-ALTURA: 5,5 M

-SUPERFICIE ALAR: 97,4 M²

-PESO VACÍO: 16,5 T

-PESO CARGADO: 25 T

-MOTORES: 4 PRATT & WHITNEY R-1830

-POTENCIA: 1.200 HP/900 KW CADA UNO

-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 470 KM/H

-ALCANCE: 3.400 KM

-TECHO DE VUELO: 8.535 M

-ARMAMENTO: 10 AMETRALLADORAS BROWNING M2 12,7 MM / ENTRE 1.200-3.900 KG BOMBAS, SEGÚN DISTANCIA A RECORRER

CONSTRUÍ ESTE MODELO DESCARGADO DESDE INTERNET.

THE CONSOLIDATED B-24 LIBERATOR WAS AN AMERICAN HEAVY BOMBER OF THE 1940s. MORE THAN 18.000 WERE MADE. THE FIRST BUYER WAS FRANCE, ALTHOUGH DUE TO THE GERMAN INVASION, THEY WERE TRANSFERRED TO THE UNITED KINGDOM. IN ADDITION TO THE US, IT WAS USED BY MANY ALLIED COUNTRIES FROM THE WW2.

IT WAS MORE MODERN, FAST, AND WITH MORE RANGE THAN THE BOEING B-17 FLYING FORTRESS, BUT IT WAS MORE DIFFICULT TO PILOT AND HAD A REPUTATION FOR EASY FIRE. PARTICIPATED IN ALL POSSIBLE THEATERS OF OPERATIONS (EUROPE, ASIA, ATLANTIC, PACIFIC, ETC).

GENERAL CHARACTERISTICS:

-CREW: 8-10

-LENGTH: 20,6 M

-WINGSPAN: 33,5 M

-HEIGHT: 5,5 M

-WING SURFACE: 97,4 M²

-EMPTY WEIGHT: 16,5 T

-GROSS WEIGHT: 25 T

-ENGINES: 4 x PRATT & WHITNEY R-1830

-POWER: 1.200 HP/900 KW EACH

-MAXIMUM OPERATING SPEED: 470 KM/H

-RANGE: 3.400 KM

-FLIGHT ROOF: 8.535 M

-ARMAMENT: 10 x MACHINE GUNS BROWNING M2 12,7 MM / 1.200-3.900 KG BOMBS, ACCORDING TO MISSION DISTANCE.

I BUILT THIS MODEL DOWNLOADED FROM INTERNET

AVIÓN MILITAR TRANSPORTE C-160 TRANSALL / MILITARY TRANSPORT AIRCRAFT C-160 TRANSALL

 

FUE DESARROLLADO POR UN CONSORCIO FRANCO-ALEMÁN PARA LAS FUERZAS AÉREAS DE FRANCIA, ALEMANIA Y SUDÁFRICA.

ES UN TRANSPORTE TÁCTICO BIMOTOR CON UNA BODEGA DE CARGA, RAMPA DE ACCESO TRASERO DEBAJO DE UNA COLA LEVANTADA, ALA EN ALTO Y MOTORES TURBOHÉLICE. ESTÁ DISEÑADO PARA REALIZAR TAREAS DE TRANSPORTE DE CARGA Y TROPAS. TIENE CAPACIDAD DE REALIZAR DESCENSOS EMPINADOS DE HASTA 20 GRADOS Y ATERRIZAJES EN PISTAS DE TAN SOLO 400 METROS.

LOS PRIMEROS AVIONES SE ENTREGARON A FRANCIA Y ALEMANIA A PARTIR DE 1967.

EL C-160 ES UN AVIÓN VERSÁTIL, LO QUE EXPLICA SU LARGA VIDA ÚTIL OPERATIVA. PRÓXIMAMENTE SERÁ SUSTITUIDO POR EL AIRBUS A400M ATLAS.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TRIPULACIÓN: 5

-CAPACIDAD: 93 SOLDADOS/61-88 PARACAIDISTAS/62 CAMILLAS

-CARGA: 16 T

-LONGITUD: 32,4 M

-ENVERGADURA: 40 M

-ALTURA: 12,4 M

-SUPERFICIE ALAR: 160 M²

-PESO VACÍO: 29 T

-PESO CARGADO: 46 T

-MOTORES: 2 TURBOHÉLICES ROLLS-ROYCE TYNE RTY.20 MK 22

-POTENCIA: 6.016 HP/6.100 CV CADA UNO.

-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 513 KM/H

-ALCANCE: 1.850 KM

-TECHO DE VUELO: 8.230 M

CONSTRUÍ ESTE MODELO, DISEÑO DEL ALEMÁN OLIVER BIZER, DESCARGADO DESDE www.papercraftsquare.com

IT WAS DEVELOPED BY A FRANCO-GERMAN CONSORTIUM FOR THE AIR FORCES OF FRANCE, GERMANY AND SOUTH AFRICA.

IT IS A TWO-ENGINE TACTICAL TRANSPORT WITH A CARGO HOLD, REAR ACCESS RAMP UNDER A RAISED TAIL, HIGH WING AND TURBOPROP ENGINES. IT IS DESIGNED FOR CARRYING CARGO AND TROOPS. IT CAN MAKE DESCENTS OF UP TO 20 DEGREES AND LANDINGSD ON RUNWAYS OF ONLY 400 M.

THE FIRST AIRCRAFT WERE DELIVERED TO FRANCE AND GERMANY FROM 1967.

THE C-160 IS A VERSATILE AIRCRAFT, WHICH EXPLAINS ITS LONG OPERATINF LIFE. IT WILL SOON BE REPLACED BY AIRBUS A400M ATLAS.

GENERAL CHARACTERISTICS:

- CREW: 5

- CAPACITY: 93 TROOPERS/61-88 PARATROOPERS/62 STRETCHERS

-CARRYING CAPACITY: 16 T

- LENGTH: 32,4 M

- WINGSPAN: 40 M

- HEIGHT: 12,4 M

- WING SURFACE: 160 M²

- EMPTY WEIGHT: 29 T

-GROSS WEIGHT: 46 T

-ENGINES: 2 × ROLLS-ROYCE RTY.20 TYNE MK 22 TURBOPROP

-POWER: 6.016 HP/6.100 CV EACH

- MAXIMUM OPERATING SPEED: 513 KM/H

- RANGE: 1.850 KM

- FLIGHT ROOF: 8.230 M

I BUILT THIS MODEL, BY GERMAN DESIGNER OLIVER BIZER, DOWNLOADED FROM www.papercraftsquare.com