BUQUE OCEANOGRÁFICO ROMPEHIELOS SOYA PL 107 / ICEBREAKER OCEANOGRAPHIC VESSEL SOYA PL 107

BUQUE OCEANOGRAFICO ROMPEHIELOS SOYA PL 107 / ICEBREAKER OCEANOGRAPHIC VESSEL

-BOTADURA: 1938

-ESLORA/MANGA: 83,3/13,5 M

-DESPLAZAMIENTO: 4.100 T

-VELOCIDAD: 12,4 NUDOS

-MEDIOS AÉREOS: 1 HIDROAVIÓN CESSNA 180 Y 1 HELICÓPTERO BELL 47G

    INICIALMENTE FUE ENCARGADO POR LA URSS A JAPÓN, PERO FINALMENTE SE LO QUEDÓ JAPÓN POR EL EMPEORAMIENTO DE LAS RELACIONES ENTRE LOS PAÍSES. AL PRINCIPIO FUE UTILIZADO PARA SERVICIOS ESPECIALES EN LA ARMADA IMPERIAL DE JAPÓN, SOBREVIVIÓ A LA II GUERRA MUNDIAL, Y FUE TRANSFORMADO EN BUQUE OCEANOGRÁFICO ROMPEHIELOS PARA PRESTAR SERVICIOS EN EL POLO SUR ENTRE 1956-62, PARA SERVIR A LA BASE JAPONESA. DEL 1962-78 SIRVIÓ COMO ROMPEHIELOS DE RESCATE EN HOKKAIDO, Y DESDE 1979 ES MUSEO MARÍTIMO DE LA CIENCIA EN TOKIO.

    COMO ANÉCDOTA DECIR QUE EN 1958 SE PREPARÓ UNA EXPEDICIÓN ANTÁRTICA, SIENDO SORPRENDIDA POR UNA TORMENTA QUE LES IMPEDÍA REGRESAR A LA BASE. SOLTARON DEL TRINEO A DOS DE LOS PERROS HUSKIES, TARO Y JIRO, QUE REGRESARON A LA BASE Y VOLVIERON CON AYUDA. TRAS ESTO SE CANCELÓ LA EXPEDICIÓN Y LOS CIENTÍFICOS EMBARCARON EL EL SOYA DE VUELTA A JAPÓN. CON LAS PRISAS, LOS PERROS QUEDARON ENCADENADOS. UNO DE LOS CIENTÍFICOS PIDIÓ AL CAPITAN DEL BUQUE QUE LE PERMITIERA VOLVER A LA BASE PARA SACRIFICAR A LOS PERROS, Y EVITAR QUE MURIERAN DE HAMBRE, PERO ÉSTE SE NEGÓ POR EL GRAN RIESGO QUE SUPONÍA DEBIDO AL MAL TIEMPO. OCHO DE LOS PERROS LOGRARON SOLTARSE Y SOBREVIVIR ATACANDO LEONES MARINOS Y CAPTURANDO PECES EN GRIETAS DE HIELO. NO OBSTANTE, AL AÑO SIGUIENTE, CUANDO REGRESÓ LA EXPEDICIÓN SÓLO PERMANECÍAN VIVOS TARO Y JIRO. FINALMENTE TARO FUE LLEVADO A LA UNIVERSIDAD DE HOKKAIDO DONDE VIVIÓ HASTA 1970, SIENDO DISECADO. LOS RESTOS DE JIRO, QUE HABÍA MUERTO ANTES EN LA ANTÁRTIDA, ESTÁN EXPUESTOS EN EL MUSEO NACIONAL DE LA CIENCIA (TOKIO). AMBOS PERROS SON CONSIDERADOS HÉROES EN JAPÓN DONDE EXISTEN MÚLTIPLES ESCULTURAS EN SU HONOR.

     CONSTRUÍ ESTE MODELO DESCARGADO DESDE LA PÁGINA DE RECORTABLES DE CANON www.creativepark.canon, AUNQUE LO MODIFIQUÉ PARA ADAPTARLO A LA LÍNEA DE FLOTACIÓN.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-LAUNCHED: 1938

-LENGTH/BEAM: 83,3/13,5 M

-DISPLACEMENT: 4.100 T

-SPEED: 12,4 KNOTS

-PLANES: 1 CESSNA 180 SEAPLANE AND 1 BELL 47G HELICOPTER

    INITIALLY SHE WAS COMMISSIONED BY THE USSR TO JAPAN, BUT FINALLY IT WAS LEFT BY JAPAN FOR THE WORSENING OF RELATIONS BETWEEN COUNTRIES. AT FIRST IT WAS USED FOR SPECIAL SERVICES IN THE IMPERIAL NAVY OF JAPAN, SURVIVED THE SECOND WORLD WAR, AND WAS TRANSFORMED INTO AN ICEBREAKER OCEANOGRAPHIC VESSEL TO PROVIDE SERVICES AT THE SOUTH POLE BETWEEN 1956-62, TO SERVE THE JAPANESE BASE. FROM 1962-78 SHE SERVED AS A RESCUE ICEBREAKER IN HOKKAIDO, AND SINCE 1979 IS THE MARITIME MUSEUM OF SCIENCE IN TOKYO.

    AS AN ANECDOTE, IN 1958 AN ANTARCTIC EXPEDITION WAS PREPARED, BEING SURPRISED BY A STORM THAT PREVENTED THEM FROM RETURNING TO THE BASE. THEY RELEASED FROM THE SLED TWO OF THE HUSKIES DOGS, TARO AND JIRO, WHO RETURNED TO THE BASE AND RETURNED WITH HELP. AFTER THIS THE EXPEDITION WAS CANCELED AND THE SCIENTISTS EMBARKED ON SOYA BACK TO JAPAN. IN THE RUSH, THE DOGS WERE CHAINED. ONE OF THE SCIENTISTS ASKED THE CAPTAIN OF THE SHIP TO ALLOW HIM TO RETURN TO THE BASE TO SLAUGHTER THE DOGS, AND PREVENT THEM FROM STARVING, BUT HE REFUSED BECAUSE OF THE GREAT RISK IT POSED DUE TO BAD WEATHER. EIGHT OF THE DOGS MANAGED TO BREAK LOOSE AND SURVIVE BY ATTACKING SEA LIONS AND CATCHING FISH IN ICE CREVICES. HOWEVER, THE FOLLOWING YEAR, WHEN THE EXPEDITION RETURNED, ONLY TARO AND JIRO REMAINED ALIVE. FINALLY TARO WAS TAKEN TO THE UNIVERSITY OF HOKKAIDO WHERE HE LIVED UNTIL 1970, BEING DISSECTED. THE REMAINS OF JIRO, WHO HAD PREVIOUSLY DIED IN ANTARCTICA, ARE ON DISPLAY AT THE NATIONAL MUSEUM OF SCIENCE (TOKYO). BOTH DOGS ARE CONSIDERED HEROES IN JAPAN WHERE THERE ARE MULTIPLE SCULPTURES IN HIS HONOR.


   I BUILT THIS MODEL DOWNLOADED FROM CANON PAPERCRAFT SITE www.creativepark.canon, ALTHOUGH I MODIFIED IT TO ADAPT IT TO WATER LINE.