CAZA SAAB 39 GRIPEN / SAAB 39 GRIPEN FIGHTER PLANE

 ES UN CAZA POLIVALENTE LIGERO, MONOMOTOR, DESARROLLADO EN LOS AÑOS 1980 EN SUECIA. EL APARATO DEBÍA LOGRAR UN NIVEL DE PRESTACIONES SIMILAR AL F-16 ESTADOUNIDENSE. HA SIDO VENDIDO A REPÚBLICA CHECA, HUNGRÍA, SUDÁFRICA, TAILANDIA Y BRASIL. ES EL CAZA A REACCIÓN SUECO VENDIDO A MÁS PAÍSES.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: 

-CONSTRUCCIÓN: 1996 - ACTUALIDAD

-Nº UNIDADES: 306

-TRIPULACIÓN: 1-2

-LONGITUD: 14,1 M

-ENVERGADURA: 8,4 M

-ALTURA: 4,5 M

-SUPERFICIE ALAR: 25,5 M²

-PESO VACÍO: 6.620 KG

-PESO CARGADO: 14.000 KG

-MOTORES: 1 TURBOFÁN VOLVO AERO RM12UP

-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 2.525 KM/H 

-ALCANCE: 3.940 KM 

-TECHO DE VUELO: 18.500 M

-ARMAMENTO: 1 CAÑÓN MAUSER BK-27 DE 27 MM; BOMBAS, COHETES Y MISILES 

CONSTRUÍ ESTE MODELO OPERADO POR SUECIA Y REPÚBLICA CHECA, CREADO POR ROLAND HAVRAN Y MICHAL TICHY, DESCARGADO DESDE https://prmodels.webnode.cz/models/mikromodely-1-250/

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IT IS A LIGHTWEIGHT, SINGLE-ENGINE, MULTIROLE FIGHTER JET DEVELOPED IN SWEDEN IN THE 1980S. THE AIRCRAFT WAS DESIGNED TO ACHIEVE A PERFORMANCE LEVEL SIMILAR TO THE AMERICAN F-16. IT HAS BEEN SOLD TO THE CZECH REPUBLIC, HUNGARY, SOUTH AFRICA, THAILAND, AND BRAZIL. IT IS THE SWEDISH JET FIGHTER SOLD TO THE MOST COUNTRIES.

GENERAL CHARACTERISTICS:

-CONSTRUCTION: 1996 - PRESENT

-NUMBER OF UNITS: 306

-CREW: 1-2

-LENGTH: 14,1 M

-WINGSPAN: 8,4 M

-HEIGHT: 4,5 M

-WING SURFACE: 25,5 M²

-EMPTY WEIGHT: 6620 KG

-GROSS WEIGHT: 14000 KG

-ENGINES: 1 x VOLVO AERO RM12UP TURBOFAN 

-MAXIMUN OPERATING SPEED: 2525 KM/H

-RANGE: 3940 KM

-FLIGHT ROOF: 18500 M

-ARMAMENT: 1 x 27 MM MAUSER BK-27 GUN; BOMBS, ROCKETS AND MISSILES

I BUILT THIS MODEL OF THE AIRCRAFT OPERATED BY SWEDEN AND CZECH REPUBLIC, DESIGNED BY ROLAND HAVRAN AND MICHAL TICHY, AND DOWNLOADED IT FROM https://prmodels.webnode.cz/models/mikromodely-1-250/

AVIÓN ENTRENAMIENTO L-39 ALBATROS / L-39 ALBATROS TRAINING AIRCRAFT

ES UN AVIÓN DE ENTRENAMIENTO A REACCIÓN FABRICADO DESDE 1971 A LA ACTUALIDAD. SE HAN PRODUCIDO MÁS DE 2.800 UNIDADES PARA MÁS DE 30 PAÍSES. ADEMÁS DE SUS FUNCIONES COMO ENTRENADOR DE PILOTOS BÁSICO Y AVANZADO, PUEDE SER UTILIZADO EN MISIONES DE ATAQUE LIGERO. ES EL AVIÓN DE ENTRENAMIENTO A REACCIÓN MÁS EMPLEADO DEL MUNDO. 

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: 

-CONSTRUCCIÓN: 1971 - ACTUALIDAD

-Nº UNIDADES: 2.900

-TRIPULACIÓN: 2 PILOTOS

-LONGITUD: 12,1 M

-ENVERGADURA: 9,5 M

-ALTURA: 4,8 M

-SUPERFICIE ALAR: 18,8 M²

-PESO VACÍO: 3.459 KG

-PESO CARGADO: 5.700 KG

-MOTORES: 1 TURBOFÁN PROGRESS/IVCHENKO AI-25TL

-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 750 KM/H 

-ALCANCE: 1.000 KM 

-TECHO DE VUELO: 11.500 M

-ARMAMENTO: AMETRALLADORAS DE 7,62 MM; 1.290 KG DE BOMBAS Y MISILES AIRE-AIRE 

CONSTRUÍ ESTE MODELO OPERADO POR REPÚBLICA CHECA Y ESLOVAQUIA, CREADO POR ROLAND HAVRAN Y MICHAL TICHY, DESCARGADO DESDE https://prmodels.webnode.cz/models/mikromodely-1-250/

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IT IS A JET TRAINER AIRCRAFT MANUFACTURED FROM 1971 TO THE PRESENT. MORE THAN 2,800 UNITS HAVE BEEN PRODUCED FOR OVER 30 COUNTRIES. IN ADDITION TO ITS ROLES AS A BASIC AND ADVANCED PILOT TRAINER, IT CAN BE USED IN LIGHT ATTACK MISSIONS. IT IS THE MOST WIDELY USED JET TRAINER AIRCRAFT IN THE WORLD. 

GENERAL CHARACTERISTICS:

-CONSTRUCTION: 1971 - PRESENT

-NUMBER OF UNITS: 2.900

-CREW: 2 PILOTS

-LENGTH: 12,1 M

-WINGSPAN: 9,5 M

-HEIGHT: 4,8 M

-WING SURFACE: 18,8 M²

-EMPTY WEIGHT: 3459 KG

-GROSS WEIGHT: 5700 KG

-ENGINES: 1 x PROGRESS/IVCHENKO AI-25TL TURBOFAN 

-MAXIMUN OPERATING SPEED: 750KM/H

-RANGE: 1000 KM

-FLIGHT ROOF: 11500 M

-ARMAMENT: 7,62 MM MACHINE GUNS; 1290 KG OF BOMBS AND AIR-TO-AIR MISSILES

I BUILT THIS MODEL OF THE AIRCRAFT OPERATED BY CZECH REPUBLIC AND SLOVAKIA, DESIGNED BY ROLAND HAVRAN AND MICHAL TICHY, AND DOWNLOADED IT FROM https://prmodels.webnode.cz/models/mikromodely-1-250/

AVION APOYO AÉREO CERCANO SUKHOI SU-25 / SUKHOI SU-25 CLOSE AIR SUPPORT AIRCRAFT

ES UN AVIÓN MONOPLAZA, CON CARACTERÍSTICAS DE ATAQUE A TIERRA, APOYO AÉREO CERCANO Y ANTITANQUE, CREADO PARA DAR SOPORTE A LAS FUERZAS TERRESTRES SOVIÉTICAS.  HA ENTRADO EN COMBATE CON LAS FUERZAS AÉREAS DE MUCHOS PAÍSES, ESTANDO ACTIVO EN LA ACTUALIDAD EN MUCHAS DE ELLAS. 

PARTICIPÓ EN LA GUERRA DE AFGANISTÁN CON LA URSS, EN LA GUERRA IRÁN-IRAK POR PARTE DE IRAK, LA GUERRA DE ABJASIA, EN MACEDONIA, EN OSETIA DEL SUR, ÁFRICA, GUERRA CIVIL SIRIA O INVASIÓN RUSA DE UCRANIA, ENTRE OTROS CONFLICTOS. 

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-CONSTRUCCIÓN: 1981 - ACTUALIDAD

-Nº UNIDADES: 1.024

- TRIPULACIÓN: 1.

- LONGITUD: 15,33 M

- ENVERGADURA: 14,36 M

- ALTURA: 4,8 M

- SUPERFICIE ALAR: 30,1 M²

- PESO VACÍO: 10.740 KG

- PESO MÁXIMO: 16.990 KG

- VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 950 KM/H

- ALCANCE: 1.375 KM

- TECHO DE VUELO: 5.000-7.000 M

- MOTORES: 2 x TURBORREACTOR TUMANSKY R-195

- ARMAMENTO: 1 CAÑÓN GRYAZEV-SHIPUNOV GSH-30-2 DE DOBLE TUBO CON 250 PROYECTILES; HASTA 4.400 KG DE BOMBAS, COHETES Y MISILES.  

REALICÉ ESTE MODELO DEL AVIÓN OPERADO POR RUSIA Y REPÚBLICA CHECA, CREADO POR ROLAND HAVRAN Y MICHAL TICHY DESCARGADO DESDE https://prmodels.webnode.cz/models/mikromodely-1-250/

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IT IS A SINGLE-SEAT AIRCRAFT WITH GROUND ATTACK, CLOSE AIR SUPPORT, AND ANTI-TANK CAPABILITIES, DESIGNED TO SUPPORT SOVIET GROUND FORCES. IT HAS SEEN COMBAT WITH THE AIR FORCES OF MANY COUNTRIES AND REMAINS ACTIVE IN MANY OF THEM.

IT PARTICIPATED IN THE SOVIET-AFGHAN WAR, THE IRAN-IRAQ WAR ON BEHALF OF IRAQ, THE AKHSIYA WAR, THE CONFLICTS IN MACEDONIA AND SOUTH OSSETIA, THE SYRIAN CIVIL WAR, AND THE RUSSIAN INVASION OF UKRAINE, AMONG OTHER CONFLICTS.

GENERAL CHARACTERISTICS:

- CONSTRUCTION: 1981 - PRESENT

- NUMBER OF UNITS: 1024

- CREW: 1

- LENGTH: 15,33 M

- WINGSPAN: 14,36 M

- HEIGHT: 4,8 M

- WING SURFACE: 30,1 M²

- EMPTY WEIGHT: 10740 KG

- MAXIMUM WEIGHT: 16990 KG

- MAXIMUM OPERATING SPEED: 950 KM/H

- RANGE: 1375 KM 

- FLIGHT ROOF: 5000-7000 M

- ENGINES: 2 x TUMANSKY R-195 TURBOJET

- ARMAMENT: 1 x GRYAZEV-SHIPUNOV GSH-30-2 TWIN-TUBE GUN WITH 250 PROJECTILES; UP TO 4,400 KG OF BOMBS, ROCKETS AND MISSILES.

I BUILT THIS MODEL OF THE AIRCRAFT OPERATED BY RUSSIA AND CZECH REPUBLIC, DESIGNED BY ROLAND HAVRAN AND MICHAL TICHY, AND DOWNLOADED IT FROM https://prmodels.webnode.cz/models/mikromodely-1-250/ 

CAZA MIKOYAN-GUREVICH MIG-21 / MIKOYAN-GUREVICH MIG-21 FIGHTER PLANE

ES UN CAZA INTERCEPTOR SUPERSÓNICO DISEÑADO POR LA UNIÓN SOVIÉTICA ENTRE LOS AÑOS 1955 Y 1958. ES UNO DE LOS CAZAS MÁS EXITOSOS DE LA HISTORIA, PRESTANDO SERVICIO EN LAS FUERZAS AÉREAS DE UNOS CINCUENTA PAÍSES, ESTANDO ACTIVO EN LA ACTUALIDAD EN MUCHAS DE ELLAS. TIENE VARIOS RÉCORDS DE VELOCIDAD DE AVIACIÓN EN LOS AÑOS 1950 Y 1960. ES EL CAZA SUPERSÓNICO CON MAYOR CANTIDAD DE EJEMPLARES PRODUCIDOS EN LA HISTORIA (11.496).

PARTICIPÓ EN EN LOS CONFLICTOS ÁRABE-ISRAELÍES, GUERRA DE VIETNAM, GUERRA INDO-PAKISTANÍ DE 1971, GUERRA DE OGADEN, ANGOLA Y GUERRA DE KARGIL, ENTRE OTROS.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

- CONSTRUCCIÓN: 1958 - ACTUALIDAD

- Nº UNIDADES: 11.496

- TRIPULACIÓN: 1.

- LONGITUD: 15,76 M

- ENVERGADURA: 7,15 M

- ALTURA: 4,1 M

- SUPERFICIE ALAR: 23 M²

- PESO VACÍO: 4.871 KG

- PESO MÁXIMO: 7.100 KG

- VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 2.125 KM/H

- ALCANCE: 1.580 KM

- TECHO DE VUELO: 19.000 M

- MOTORES: 1 TURBORREACTOR TUMANSKY R-11 F-300

- ARMAMENTO: 1 CAÑÓN 30 MM NUDELMANRIKHTER NR-30; 2 BOMBAS 250 KG, 2 COHETES C-24; 2 MISILES AIRE-AIRE K-13/R-3S.

REALICÉ ESTE MODELO DEL AVIÓN OPERADO POR RUMANÍA Y REPÚBLICA CHECA, CREADO POR ROLAND HAVRAN Y MICHAL TICHY DESCARGADO DESDE https://prmodels.webnode.cz/models/mikromodely-1-250/

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IT IS A SUPERSONIC INTERCEPTOR FIGHTER DESIGNED BY THE SOVIET UNION BETWEEN 1955 AND 1958. IT IS ONE OF THE MOST SUCCESSFUL FIGHTER JETS IN HISTORY, SERVING IN THE AIR FORCES OF APPROXIMATELY FIFTY COUNTRIES, AND REMAINING ACTIVE IN MANY OF THEM TODAY. IT HOLDS SEVERAL AVIATION SPEED RECORDS FROM THE 1950S AND 1960S. IT IS THE MOST PRODUCED SUPERSONIC FIGHTER JET IN HISTORY (11,496).

THE SHIP PARTICIPATED IN THE ARAB-ISRAELI CONFLICTS, THE VIETNAM WAR, THE INDO-PAKISTANI WAR OF 1971, THE OGADEN WAR, ANGOLA, AND THE KARGIL WAR, AMONG OTHERS.

GENERAL CHARACTERISTICS:

- CONSTRUCTION: 1958 - PRESENT

- NUMBER OF UNITS: 11496

- CREW: 1

- LENGTH: 15,76 M

- WINGSPAN: 7,15 M

- HEIGHT: 4,1 M

- WING SURFACE: 23 M²

- EMPTY WEIGHT: 4871 KG

- MAXIMUM WEIGHT: 7100 KG

- MAXIMUM OPERATING SPEED: 2125 KM/H

- RANGE: 1580 KM

- FLIGHT ROOF: 19000 M

- ENGINES: 1 x TUMANSKY R-11 F-300 TURBOJET

- ARMAMENT: 1 x 30 MM NUDELMANRIKHTER NR-30 GUN; 2 x 250 KG BOMBS; 2 x C-24 ROCKETS; 2 x K-13/R-3S AIR-TO-AIR MISSILES.

I BUILT THIS MODEL OF THE AIRCRAFT OPERATED BY ROMANIA AND CZECH REPUBLIC, DESIGNED BY ROLAND HAVRAN AND MICHAL TICHY, AND DOWNLOADED IT FROM https://prmodels.webnode.cz/models/mikromodely-1-250/

CAZA MIKOYAN MIG-29 / MIKOYAN MIG-29 FIGHTER PLANE

ES UN CAZA DE SUPERIORIDAD AÉREA DISEÑADO POR MIKOYÁN EN LA UNIÓN SOVIÉTICA EN LOS AÑOS 1970, NACIDO EN LA GUERRA FRÍA PARA CONTRARRESTAR A LOS CAZAS ESTADOUNIDENSES F-15 Y F-16. ENTRÓ EN SERVICIO CON LA FUERZA AÉREA SOVIÉTICA EN EL AÑO 1983 Y CONTINÚA EN USO CON RUSIA, UCRANIA, INDIA, EXREPÚBLICAS SOVIÉTICAS, ANTIGUOS MIEMBROS DEL PACTO DE VARSOVIA, VARIOS PAÍSES ÁRABES, CUBA Y PERÚ. ES UN CAZA DE COMBATE PURO, DE ALTA MANIOBRABILIDAD, PARA MISIONES DE COMBATE AÉREO CONTRA OTROS CAZAS A GRAN ALTITUD Y VELOCIDAD.

PARTICIPÓ EN LA GUERRA DE AFGANISTÁN (CON LA URSS), GUERRA DEL GOLFO (CON IRAK), GUERRA DE YUGOSLAVIA (CON YUGOSLAVIA), GUERRA DE UCRANIA (CON AMBOS BANDOS), ENTRE OTROS CONFLICTOS.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

- CONSTRUCCIÓN: 1982  - ACTUALIDAD

- N.º UNIDADES: 1.600

- TRIPULACIÓN: 1.

- LONGITUD: 17,3 M

- ENVERGADURA: 11,4 M

- ALTURA: 4,7 M

- SUPERFICIE ALAR: 38 M²

- PESO VACÍO: 11.000 KG

- PESO MÁXIMO: 21.000 KG

- VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 2.450 KM/H

- ALCANCE: 1.500 KM

- TECHO DE VUELO: 18.013 M

- MOTORES: 2 TURBOFAN KLIMOV RD-33

-ARMAMENTO: 1 CAÑÓN 30 MM GRYAZEV-SHIPUNOV GSH-301; 4.000 KG DE BOMBAS, COHETES S-5 Y S-24 Y MISILES MOLNIYA Y VYMPEL.

REALICÉ ESTE MODELO DEL AVIÓN OPERADO POR UCRANIA Y ESLOVAQUIA, CREADO POR ROLAND HAVRAN Y MICHAL TICHY DESCARGADO DESDE https://prmodels.webnode.cz/models/mikromodely-1-250/

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IT IS AN AIR SUPERIORITY FIGHTER DESIGNED BY MIKOYAN IN THE SOVIET UNION IN THE 1970S, BORN DURING THE COLD WAR TO COUNTER THE AMERICAN F-15 AND F-16 FIGHTERS. IT ENTERED SERVICE WITH THE SOVIET AIR FORCE IN 1983 AND CONTINUES IN USE WITH RUSSIA, UKRAINE, INDIA, FORMER SOVIET REPUBLICS, FORMER WARSAW PACT MEMBERS, SEVERAL ARAB COUNTRIES, CUBA, AND PERU. IT IS A PURE FIGHTER, HIGHLY MANEUVERABLE, FOR HIGH-ALTITUDE, HIGH-SPEED AIR COMBAT MISSIONS AGAINST OTHER FIGHTERS.

IT PARTICIPATED IN THE AFGHAN WAR (WITH THE USSR), THE GULF WAR (WITH IRAQ), THE YUGOSLAV WARS (WITH YUGOSLAVIA), THE UKRAINIAN WAR (WITH BOTH SIDES), AMONG OTHER CONFLICTS.

GENERAL CHARACTERISTICS:

- CONSTRUCTION: 1982  - PRESENT

- NUMBER OF UNITS: 1.600

- CREW: 1

- LENGTH: 17,3 M

- WINGSPAN: 11,4 M

- HEIGHT: 4,7 M

- WING SURFACE: 38 M²

- EMPTY WEIGHT: 11000 KG

- MAXIMUM WEIGHT: 17000 KG

- MAXIMUM OPERATING SPEED: 2450 KM/H

- RANGE: 1500 KM

- FLIGHT ROOF: 18013 M

- ENGINES: 2 x KLIMOV RD-33 TURBOFANS

- ARMAMENT: 1 x 30 MM GRIAZEV-SHIPUNOV GSH-301 GUN; 4,000 KG OF BOMBS, S-5 AND S-24 ROCKETS, AND MOLNIYA AND VYMPEL MISSILES.

I BUILT THIS MODEL OF THE AIRCRAFT OPERATED BY UKRAINE AND SLOVAKIA, DESIGNED BY ROLAND HAVRAN AND MICHAL TICHY, AND DOWNLOADED IT FROM https://prmodels.webnode.cz/models/mikromodely-1-250/

AVIÓN CESSNA 208 CARAVAN / CESSNA 208 CARAVAN AIRCRAFT

ES UN AVIÓN TURBOHÉLICE DE ALA ALTA Y CORTO ALCANCE CONSTRUIDO EN LOS ESTADOS UNIDOS. ES MUY EMPLEADO PARA REALIZAR CONEXIONES EN LOS SERVICIOS DE CARGA. SE HAN CONSTRUIDO VARIAS VERSIONES, TANTO CIVILES COMO MILITARES. ESTE MODELO EN CONCRETO OPERA COMO GUARDACOSTAS EN FILIPINAS.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TRIPULACIÓN: 1

-PASAJE: 9-13

-CARGA: 1.315 KG

-LONGITUD: 11,5 M

-ENVERGADURA: 15,9 M

-ALTURA: 4,5 M

-SUPERFICIE ALAR: 26 M²

-PESO VACÍO: 2.145 KG

-PESO CARGADO: 3.629 KG

-MOTORES: 1 TURBOHÉLICE PRATT & WHITNEY CANADA PT6A-114A

-POTENCIA: 684 CV.

-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 344 KM/H

-ALCANCE: 1.980 KM

-TECHO DE VUELO: 7.600 M

REALICÉ ESTE MODELO DESCARGADO DESDE EL MAGNÍFICO SITIO https://randpmodels.webnode.cz/

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THE SHIP IS A SHORT-RANGE, HIGH-WING TURBOPROP AIRCRAFT BUILT IN THE UNITED STATES. IT IS WIDELY USED FOR CONNECTING FLIGHTS IN CARGO SERVICES. SEVERAL VERSIONS HAVE BEEN BUILT, BOTH CIVILIAN AND MILITARY. HIS SPECIFIC MODEL OPERATES AS A COAST GUARD IN THE PHILIPPINES.

GENERAL CHARACTERISTICS:

-CREW: 1

-PASSAGE: 9-13

-LOAD: 1315 KG

-LENGTH: 11,5 M

-WINGSPAN: 15,9 M

-HEIGHT: 4,5 M

-WING SURFACE: 26 M²

-EMPTY WEIGHT: 2145 KG

-GROSS WEIGHT: 3629 KG

-ENGINES: 1 x PRATT & WHITNEY CANADA PT6A-114A TURBOPROP

-POWER: 693 HP

-MAXIMUM OPERATING SPEED: 344 KM/H

-RANGE: 1980 KM

-FLIGHT ROOF: 7600 M

I BUILT THIS MODEL DOWNLOADED FROM THE AMAZING SITE https://randpmodels.webnode.cz/

CASTILLO DE HOHENZOLLERN / HOHENZOLLERN CASTLE

ESTÁ A 50 KM DE STUTTGART, VINCULADO A LOS ORÍGENES DE LA DINASTÍA HOHENZOLLERN. SE ENCUENTRA EN LA CUMBRE DEL MONTE HOHENZOLLERN, A 855 METROS. 

SE EMPEZÓ A CONSTRUIR EN EL SIGLO XI, QUEDANDO COMPLETAMENTE DESTRUIDO EN 1423. 

ENTRE 1454 Y 1461, SE ERIGIÓ UN SEGUNDO CASTILLO MAYOR, CONCEBIDO COMO FORTALEZA EN LA QUE LOS CONDES DE HOHENZOLLERN PUDIESEN GUARECERSE EN TIEMPOS DE GUERRA. A FINALES DEL SIGLO XVIII EL CASTILLO CAYÓ EN DESUSO Y ABANDONO. ACTUALMENTE EL ÚNICO RESTO DEL CASTILLO MEDIEVAL ES LA CAPILLA DE SAN MIGUEL. 

EL CASTILLO ACTUAL FUE EDIFICADO POR ORDEN DE FEDERICO GUILLERMO IV DE PRUSIA ENTRE 1846 Y 1867 BAJO LA DIRECCIÓN DE FEDERICO AUGUSTO STÜLER. SIENDO UN MONUMENTO AL ROMANTICISMO ALEMÁN, INCORPORANDO LA VISIÓN DE LA ÉPOCA SOBRE CÓMO DEBÍA SER UN CASTILLO CABALLERESCO. ASÍ, ESTE CASTILLO ES SIMILAR AL DE NEUSCHWANSTEIN, PERO SIN LOS ELEMENTOS FANTÁSTICOS QUE INUNDAN EL CASTILLO BÁVARO. EN 1819, DURANTE UN VIAJE A ITALIA, LA COMITIVA REAL ATRAVESÓ SUABIA, Y EL ENTONCES PRÍNCIPE, DESEOSO DE CONOCER LAS RAÍCES DE SU FAMILIA, SUBIÓ A LA CIMA DEL MONTE HOHENZOLLERN DONDE SE ENCONTRABAN LAS RUINAS DEL ANTIGUO CASTILLO Y DECIDIÓ RECONSTRUIRLO DESDE CERO CON UN NUEVO DISEÑO. HOY ES UN DESTINO TURÍSTICO MUY POPULAR.

ESTE ES UN MAGNÍFICO MODELO DE CANON CREATIVE PARK https://creativepark.canon/es/contents/CNT-0021332/index.html

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IT IS LOCATED 50 KM FROM STUTTGART AND IS LINKED TO THE ORIGINS OF THE HOHENZOLLERN DYNASTY. IT SITS ATOP MOUNT HOHENZOLLERN, AT AN ALTITUDE OF 855 METERS.

CONSTRUCTION BEGAN IN THE 11TH CENTURY, BUT IT WAS COMPLETELY DESTROYED IN 1423.

BETWEEN 1454 AND 1461, A SECOND, LARGER CASTLE WAS BUILT, CONCEIVED AS A FORTRESS WHERE THE COUNTS OF HOHENZOLLERN COULD TAKE REFUGE IN TIMES OF WAR. AT THE END OF THE 18TH CENTURY, THE CASTLE FELL INTO DISUSE AND WAS ABANDONED. CURRENTLY, THE ONLY REMAINING VESTIGE OF THE MEDIEVAL CASTLE IS THE CHAPEL OF ST. MICHAEL.

THE CURRENT CASTLE WAS BUILT BY ORDER OF FREDERICK WILLIAM IV OF PRUSSIA BETWEEN 1846 AND 1867 UNDER THE DIRECTION OF FRIEDRICH AUGUST STÜLER. IT STANDS AS A MONUMENT TO GERMAN ROMANTICISM, EMBODYING THE ERA'S VISION OF WHAT A CHIVALRIC CASTLE SHOULD BE. THUS, THIS CASTLE IS SIMILAR TO NEUSCHWANSTEIN, BUT WITHOUT THE FANTASTICAL ELEMENTS THAT ADORN THE BAVARIAN CASTLE. IN 1819, DURING A TRIP TO ITALY, THE ROYAL ENTOURAGE CROSSED SWABIA, AND THE THEN-PRINCE, EAGER TO LEARN ABOUT HIS FAMILY'S ROOTS, CLIMBED TO THE SUMMIT OF MOUNT HOHENZOLLERN WHERE THE RUINS OF THE OLD CASTLE STOOD AND DECIDED TO REBUILD IT FROM SCRATCH WITH A NEW DESIGN. TODAY IT IS A VERY POPULAR TOURIST DESTINATION.

THIS IS A MAGNIFICENT MODEL OF CANON CREATIVE PARK https://creativepark.canon/es/contents/CNT-0021332/index.html