AVIÓN BIPLANO ALBATROS CIII / BIPLANE ALBATROS CIII

ERA UN AVIÓN MULTIPROPÓSITO ALEMÁN CONSTRUIDO POR LA COMPAÑÍA ALBATROS FLUGZEUGWERKE DURANTE LA I GUERRA MUNDIAL. FUE UTILIZADO COMO AVIÓN DE OBSERVACIÓN, RECONOCIMIENTO FOTOGRÁFICO, BOMBARDERO LIGERO Y ESCOLTA DE BOMBARDEROS.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TIPO: BIPLANO MULTIPROPÓSITO

-CONSTRUCTOR: ALBATROS FLUGZEUGWERKE (ALEMANIA), 1915

-TRIPULACIÓN: 2

-LONGITUD: 8 M

-ENVERGADURA: 11,7 M

-ALTURA: 3,1 M

-SUPERFICIE ALAR: 36,9 M²

-PESO MÁXIMO AL DESPEGUE: 1.353 KG

-MOTOR: 1×BENZ BZ.III 

-POTENCIA: 119 KW

-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 140 KM/H

-ALCANCE: 4 HORAS

-TECHO DE VUELO: 3.350 M

-ARMAMENTO: 1xAMETRALLADORA PARABELLUM MG14 DE 7,92 MM DETRÁS Y 1xAMETRALLADORA LMG 08/15 DE 7,92 MM FRONTAL (OPCIONAL) / 91 KG BOMBAS 

REALICÉ ESTE MODELO DESCARGADO DESDE EL MAGNÍFICO SITIO https://randpmodels.webnode.cz/

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

IT WAS A GERMAN MULTIPURPOSE AIRCRAFT BUILT BY THE ALBATROS FLUGZEUGWERKE COMPANY DURING WORLD WAR I. IT WAS USED AS AN OBSERVATION AIRCRAFT, PHOTO RECONNAISSANCE, LIGHT BOMBER AND BOMBER ESCORT.

GENERAL CHARACTERISTICS:

-TYPE: MULTIPURPOSE BIPLANE

-BUILDER: ALBATROS FLUGZEUGWERKE (GERMANY), 1915

-CREW: 2

-LENGTH: 8 M

-WINGSPAN: 11,7 M

-HEIGHT: 3,1 M 

-WING SURFACE: 36,9 M²

-MAXIMUM WEIGHT: 1.353 KG

-ENGINE: 1×BENZ BZ.III 

-POWER: 119 KW

-MAXIMUM OPERATING SPEED: 140 KM/H 

-RANGE: 4 HOURS

-ARMAMENT: 1x7.92 MM PARABELLUM MG14 MACHINE-GUN BEHIND AND 1x7.92 MM LMG 08/15 MACHINE-GUN FORWARD (OPTIONAL) / 91 KG BOMBS

I BUILT THIS MODEL DOWNLOADED FROM THE AMAZING SITE https://randpmodels.webnode.cz/

AVIÓN BIPLANO ANATRA D ANADE / BIPLANE ANATRA D ANADE

FUE UN AVIÓN DE RECONOCIMIENTO BIPLAZA CONSTRUIDO EN ODESSA (RUSIA, HOY UCRANIA) QUE PARTICIPÓ EN I GUERRA MUNDIAL. EN SERVICIO HASTA 1919.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TIPO: BIPLANO DE RECONOCIMIENTO

-CONSTRUCTOR: ANATRA (ODESSA, RUSIA, HOY UCRANIA), 1916

-TRIPULACIÓN: 2

-LONGITUD: 7,7 M

-ENVERGADURA: 11,5 M

-ALTURA: 2,9 M

-SUPERFICIE ALAR: 35 M²

-PESO MÁXIMO AL DESPEGUE: 865 KG

-MOTOR: 1× GNÔME MONOSOUPAPE  

-POTENCIA: 74 KW

-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 132 KM/H

-ALCANCE: 350 KM

-TECHO DE VUELO: 4.000 M

-ARMAMENTO: 1xAMETRALLADORA VICKERS O 1xAMETRALLADORA MADSEN DE 7,62 MM / 30 KG BOMBAS 

REALICÉ ESTE MODELO DESCARGADO DESDE EL MAGNÍFICO SITIO https://randpmodels.webnode.cz/

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

IT WAS A RECONNAISSANCE BIPLANE BUILT IN ODESSA (RUSSIA, NOW UKRAINE) THAT PARTICIPATED IN WORLD WAR I. IN SERVICE UNTIL 1919.

GENERAL CHARACTERISTICS:

-TYPE: RECONNAISSANCE BIPLANE

-BUILDER: ANATRA (ODESSA, RUSSIA, TODAY UKRAINE), 1916

-CREW: 2

-LENGTH: 7,7 M

-WINGSPAN: 11,5 M

-HEIGHT: 2,9 M 

-WING SURFACE: 35 M²

-MAXIMUM WEIGHT: 865 KG

-ENGINE: 1× GNÔME MONOSOUPAPE   

-POWER: 74 KW

-MAXIMUM OPERATING SPEED: 132 KM/H 

-RANGE: 350 KM

-ARMAMENT: 1x VICKERS MACHINE-GUN OR 1x7.62 MM MADSEN MACHINE-GUN / 30 KG BOMBS

I BUILT THIS MODEL DOWNLOADED FROM THE AMAZING SITE https://randpmodels.webnode.cz/

CAZA BIPLANO NIEUPORT 11 / BIPLANE FIGHTER NIEUPORT 11

FUE UN CAZA BIPLANO FRANCÉS UTILIZADO EN LA I GUERRA MUNDIAL. FUE UNO DE LOS AVIONES QUE PUSO FIN AL REINADO DE LOS FOKKER EN 1916.

SE INSTALÓ UNA AMETRALLADORA EN EL PLANO SUPERIOR, QUE NO ESTABA SINCRONIZADA. EL PLANO INFERIOR TENÍA LA MITAD DE LA SUPERFICIE. SU EXCELENTE MANIOBRABILIDAD AYUDÓ A LOS ALIADOS A OBTENER TEMPORALMENTE LA SUPERIORIDAD AÉREA. FUE UTILIZADO POR FRANCIA, REINO UNIDO, ITALIA, RUSIA, BÉLGICA, RUMANÍA Y EE.UU.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TIPO: CAZA BIPLANO

-CONSTRUCTOR: SOCIÉTÉ ANONYME DES ETABLISSEMENTS NIEUPORT (FRANCIA), 1916

-TRIPULACIÓN: 1

-LONGITUD: 5,80 M

-ENVERGADURA: 7,55 M

-ALTURA: 2,45 M

-SUPERFICIE ALAR: 13 M²

-PESO MÁXIMO AL DESPEGUE: 480 KG

-MOTOR: 1× LE RHÔNE 9C  

-POTENCIA: 60 KW

-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 155 KM/H

-ALCANCE: 2 H 30 MIN

-TECHO DE VUELO: 4.500 M

-ARMAMENTO: 1XAMETRALLADORA HOTCHKISS 8 MM O 1XAMETRALLADORA LEWIS 7,7 MM SOBRE EL ALA SUPERIOR 

REALICÉ ESTE MODELO DESCARGADO DESDE EL MAGNÍFICO SITIO https://randpmodels.webnode.cz/

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

IT WAS A RECONNAISSANCE BIPLANE BUILT IN ODESSA (RUSSIA, NOW UKRAINE) THAT PARTICIPATED IN WORLD WAR I. IN SERVICE UNTIL 1919.

GENERAL CHARACTERISTICS:

-TYPE: BIPLANE FIGHTER

-BUILDER: SOCIÉTÉ ANONYME DES ETABLISSEMENTS NIEUPORT (FRANCIA), 1916

-CREW: 1

-LENGTH: 5,80 M

-WINGSPAN: 7,55 M

-HEIGHT: 2,45 M 

-WING SURFACE: 13 M²

-MAXIMUM WEIGHT: 480 KG

-ENGINE: 1× LE RHÔNE 9C    

-POWER: 60 KW

-MAXIMUM OPERATING SPEED: 155 KM/H 

-RANGE: 2 H 30 MIN

-ARMAMENT: 1x 8 MM HOTCHKISS MACHINE-GUN OR 1x7,7 MM LEWIS MACHINE-GUN ON THE UPPER WING

I BUILT THIS MODEL DOWNLOADED FROM THE AMAZING SITE https://randpmodels.webnode.cz/

HIDROAVIÓN RUSO GRIGOROVICH M-9 / RUSSIAN FLYING BOAT GRIGOROVICH M-9

FUE UN HIDROAVIÓN TIPO HIDROCANOA BIPLANO DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL, DEL QUE SE CONSTRUYERON MÁS DE 500 EJEMPLARES. SE UTILIZÓ EN EL BÁLTICO CONTRA LAS FUERZAS ALEMANAS COMO AVIÓN DE RECONOCIMIENTO COSTERO Y BOMBARDERO, Y EN EL MAR NEGRO FRENTE A LAS FUERZAS TURCAS APOYADAS POR BUQUES ALEMANES.

SU PRINCIPAL PROBLEMA FUE LA GRAN RESISTENCIA DE SU MOTOR Y LOS RADIADORES, POR LO QUE SU VELOCIDAD OSCILABA ENTRE LOS 100-110 KM/H, SIENDO POCO EFECTIVO PARA LOS CAZAS ALEMANES ALBATROS CON FLOTADORES, CAPACES DE ALCANZAR VELOCIDADES ENTRE 150-160 KM/H.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TIPO: HIDROCANOA DE BOMBARDEO Y RECONOCIMIENTO COSTERO

-CONSTRUCCIÓN: 1915

-LONGITUD: 9 M

-ENVERGADURA: 16 M

-ALTURA: 3,3 M

-SUPERFICIE ALAR: 54,80 M²

-PESO VACÍO: 1.060 KG

-PESO MÁXIMO: 1.540 KG

-CAPACIDAD DE CARGA: 480 KG

-MOTORES: UN MOTOR RADIAL DE 9 CILINDROS SALMSON CANTON-UNNÉ

-POTENCIA: 150 HP

-VELOCIDAD MÁXIMA: 110 KM/H

-ALCANCE: 450 KM

-TECHO DE VUELO: 3.000 M

TRIPULACIÓN: 2-3

-ARMAMENTO: 1 AMETRALLADORA DE 7,62 MM O UN CAÑÓN DE 20 MM / 100 KG DE BOMBAS

REALICÉ ESTE MODELO DESCARGADO DESDE EL MAGNÍFICO SITIO https://randpmodels.webnode.cz/

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

IT WAS A BIPLANE FLYING BOAT FROM WWI, OF WHICH MORE THAN 500 WERE BUILT. IT WAS USED IN THE BALTIC AGAINST GERMAN FORCES AS A COASTAL RECONNAISSANCE AIRCRAFT AND BOMBER, AND IN THE BLACK SEA AGAINST TURKISH FORCES SUPPORTED BY GERMAN SHIPS.

ITS MAIN PROBLEM WAS THE HIGH DRAG OF ITS ENGINE AND RADIATORS, SO ITS SPEED RANGED BETWEEN 100-110 KM/H. IT WAS INEFFECTIVE AGAINST GERMAN ALBATROSS FIGHTERS WITH FLOATS, CAPABLE OF SPEEDS BETWEEN 150-160 KM/H.

GENERAL CHARACTERISTICS:

-TYPE:  BOMBING AND COASTAL RECONNAISSANCE FLYING BOAT

-BUILT: 1915

-LENGTH: 9 M

-WINGSPAN: 16 M

-HEIGHT: 3,3 M

-WING SURFACE: 54,80 M²

-EMPTY WEIGHT: 1.060 KG

-GROSS WEIGHT: 1.540 KG

-ENGINES: SALMSON CANTON-UNNÉ 9 CYLINDER RADIAL ENGINE

-POWER:  150 HP

-MAXIMUM OPERATING SPEED: 110 KM/H 

-RANGE: 450 KM

-FLIGHT ROOF: 3.000 M

-CREW: 2-3

-ARMAMENT: 1 X MACHINE GUN 7,62 MM OR 1 20 MM CANNON / 100 KG BOMBS

I BUILT THIS MODEL DOWNLOADED FROM THE AMAZING SITE https://randpmodels.webnode.cz/

REMOLCADOR HERMES / TUG BOAT HERMES

REMOLCADOR DE DOBLE HÉLICE. A COMIENZOS IIGM FUE ALISTADO EN LA MARINA ALEMANA COMO REMOLCADOR DE SALVAMENTOEL 19/07/1944 SE HUNDIÓ EN ST. MALO, FRANCIAS. TRAS LA GUERRA FUE REFLOTADO POR LOS FRANCESES Y PUESTO EN SERVICIO COMO TEANACE HASTA 1974.

-CONSTRUCCIÓN: 1923, NORDERWERFT AG, HAMBURGO (ALEMANIA)

-ESLORA / MANGA: 40,8 / 6,96 M

-DESPLAZAMIENTO: 270,45 TRB

-MOTORES: 2 DIÉSEL AEG

-POTENCIA: 1.600 HP

-VELOCIDAD: 13,5 NUDOS

-TRIPULACIÓN: 18-25

CONSTRUÍ ESTA MAQUETA DEL MODELISTA PETER BRANDT, DESCARGADA DESDE INTERNET.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TWIN-SCREW TUG. AT THE BEGINNING OF WW2, SHE WAS ENLISTED IN THE GERMAN NAVY AS A SALVAGE TUG. ON 19/07/1944, SHE SANK IN ST. MALO, FRANCE. AFTER THE WAR, SHE WAS REFLOATED BY THE FRENCH AND PUT INTO SERVICE AS TEANACE UNTIL 1974.

-BUILT: 1923, NORDERWERFT AG, HAMBURG (GERMANY)

-LENGTH / BEAM: 40,8 / 6,96 M

-DISPLACEMENT: 270,45 TRB

-ENGINES: 2 x AEG DIESEL

-POWER: 1.600 HP

-SPEED: 13,5 KNOTS

-CREW: 1825

I BUILT THIS MODEL BY THE MODELIST PETER BRANDT, DOWNLOADED FROM THE INTERNET.

EDIFICIO GOBIERNO METROPOLITANO TOKIO / TOKYO METROPOLITAN GOVERNMENT BUILDING

ES UN COMPLEJO DE RASCACIELOS QUE CONTIENE LA SEDE DEL GOBIERNO METROPOLITANO DE TOKIO. EL COMPLEJO CONSTA DE TRES RASCACIELOS, CADA UNO DE LOS CUALES OCUPA UNA MANZANA. TUVO UN COSTE DE 157.000 MILLONES DE YENES (UNOS 1.000 MILLONES DE DÓLARES) DE DINERO PÚBLICO. FUE EL EDIFICIO MÁS ALTO DE TOKIO DESDE 1991 A 1993.

-USO: OFICINAS GUBERNAMENTALES

-ESTILO: POSTMODERNO

-LOCALIZACIÓN: BARRIO DE SHINJUKU (TOKYO, JAPÓN)

-FINALIZACIÓN: 1991

-COSTE: 1.000 MILLONES DE DÓLARES

-ALTURA: 243 M

-PLANTAS: 48

-ARQUITECTO: KENZŌ TANGE

ESTE MODELO DEL DISEÑADOR JAPONÉS HANAE NOZAKA LO REALICÉ PREVIA DESCARGA DESDE https://creativepark.canon/es/contents/CNT-0022548/index.html

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

IT IS A SKYSCRAPER COMPLEX CONTAINING THE HEADQUARTERS OF THE TOKYO METROPOLITAN GOVERNMENT. THE COMPLEX CONSISTS OF THREE SKYSCRAPERS, EACH OCCUPYING A CITY BLOCK. IT COST 157 BILLION YEN (ABOUT $1 BILLION) OF PUBLIC MONEY. IT WAS THE TALLEST BUILDING IN TOKYO FROM 1991 TO 1993.

-TYPE: GOVERNMENT OFFICES

-STYLE: POSTMODERN

-LOCATION: SHINJUKU NEIGHBORHOOD (TOKYO, JAPAN)

-FINALIZATION: 1991

-COST: $1 BILLION

-HEIGHT: 243 M 

-FLOOR COUNT: 48

-ARCHITECT: KENZŌ TANGE

THIS MODEL BY THE JAPANESE DESIGNER HANAE NOZAKA WAS MADE BY ME AFTER DOWNLOADING FROM https://creativepark.canon/es/contents/CNT-0022548/index.html

HIDROAVIÓN FRIEDRICHSCHAFEN FF-33 / SEAPLANE FRIEDRICHSCHAFEN FF-33

ERA UN BIPLANO ALEMÁN DE RECONOCIMIENTO CON FLOTADORES GEMELOS QUE SIRVIÓ EN LA MARINA DEL KAISER DESDE 1914, EN LA 1ª GUERRA MUNDIAL.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

-TIPO: HIDROAVIÓN

-CONSTRUCTOR: FLUGZEUGBAU FRIEDRICHSHAFEN GMBH (ALEMANIA), 1914

-TRIPULACIÓN: 2

-LONGITUD: 10,27 M

-ENVERGADURA: ALA SUPERIOR (16,8 M); ALA INFERIOR (15,15 M)

-ALTURA: 3,73 M

-SUPERFICIE ALAR: 52,7 M²

-PESO MÁXIMO AL DESPEGUE: 1.635 KG

-MOTOR: 1×BENZ BZ.III 6-CILINDROS

-POTENCIA: 110 KW.

-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 119-128 KM/H

-ALCANCE: 600-700 KM

-ARMAMENTO: 2xAMETRALLADORA PARABELLUM MG14 DE 7,92 MM / 8x12 KG BOMBAS

REALICÉ ESTE MODELO DESCARGADO DESDE EL MAGNÍFICO SITIO https://randpmodels.webnode.cz/

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FRIEDRICHSHAFEN FF.33 WAS A GERMAN RECONNAISSANCE BIPLANE, USING TWIN FLOATS THAT SERVED IN KAISERLICHE MARINE IN 1914, WW1.

GENERAL CHARACTERISTICS:

-TYPE: SEAPLANE

-BUILDER: FLUGZEUGBAU FRIEDRICHSHAFEN GMBH (GERMANY), 1914

-CREW: 2

-LENGTH: 10,27 M

-WINGSPAN: UPPER WINGSPAN (16,8 M); LOWER WINGSPAN (15,15 M)

-HEIGHT: 3,73 M

-WING SURFACE: 52,7 M²

-MAXIMUM WEIGHT: 1.635 KG

-ENGINE: 1×BENZ BZ.III 6-CYLINDER

-POWER: 110 KW

-MAXIMUM OPERATING SPEED: 119-128 KM/H

-RANGE: 600-700 KM

-ARMAMENT: 2X 7.92 MM PARABELLUM MG14 MACHINE-GUNS / 8X12 KG BOMBS

I BUILT THIS MODEL DOWNLOADED FROM THE AMAZING SITE https://randpmodels.webnode.cz/

SUBMARINO JAPONÉS SORYU / JAPANESE SUBMARINE SORYU

-CONSTRUCCIÓN: ASTILLEROS MITSUBISHI Y KAWASAKI (JAPÓN), 2009.

-EN ACTIVO.

-CLASE: SORYU (12 SUBMARINOS)

-DESPLAZAMIENTO: 2.900 T

-ESLORA / MANGA / CALADO: 84 / 9,1 / 8,5 M

-VELOCIDAD: 13 NUDOS EN SUPERFICIE; 20 NUDOS SUMERGIDO.

-ALCANCE: 6.100 MILLAS A 6,5 NUDOS

-PROFUNDIDAD: 650 M

-TRIPULACIÓN: 9 OFICIALES Y 56 MARINEROS.

-ARMAMENTO: 6 TUBOS LANZATORPEDOS.

ES UN SUBMARINO JAPONÉS DE ATAQUE DIÉSEL-ELÉCTRICO, QUE PRESTA SERVICIO EN LA FUERZA DE AUTODEFENSA MARÍTIMA DE JAPÓN DESDE 2009. LOS SUBMARINOS CLASE SORYU TIENEN EL DESPLAZAMIENTO MÁS GRANDE DE CUALQUIER SUBMARINO UTILIZADO POR EL JAPÓN DE LA POSGUERRA. ES EL PRIMER SUBMARINO DE PROPULSIÓN INDEPENDIENTE DEL AIRE DE JAPÓN, LO QUE LE PERMITE PERMANECER SUMERGIDO DURANTE PERÍODOS DE TIEMPO MÁS LARGOS.

CONSTRUÍ ESTE MODELO DEL DISEÑADOR JAPONÉS MASAHIRO KUSHIMA.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-BUILT: MITSUBISHI Y KAWASAKI SHIPYARDS (JAPAN), 2009.

-ON SERVICE

-CLASS: SORYU (12 SHIPS)

-DISPLACEMENT: 2.900 T

- LENGTH / BEAM / DRAFT: 84 / 9,1 / 8,5 M

-SPEED: 13 KNOTS IN SURFACE; 20 KNOTS IN DIVING.

-RANGE: 6.100 MILES AT 6,5 KNOTS

-DEPTH: 650 M

-CREW: 9 OFFICERS AND 56 SAILORS.

-ARMAMENT: 6 TORPEDO TUBES

IT IS A JAPANESE DIESEL-ELECTRIC ATTACK SUBMARINE, SERVING WITH THE JAPAN MARITIME SELF-DEFENSE FORCE SINCE 2009. SORYU-CLASS SUBMARINES HAVE THE LARGEST DISPLACEMENT OF ANY SUBMARINE USED BY POST-WAR JAPAN. IT IS JAPAN'S FIRST AIR-INDEPENDENTLY PROPULSIONED SUBMARINE, ALLOWING IT TO REMAIN SUBMERGED FOR LONGER PERIODS OF TIME.

I BUILT THIS MODEL BY THE JAPANESE DESIGNER MASAHIRO KUSHIMA.

ALCÁZAR DE SEGOVIA / ALCÁZAR OF SEGOVIA

 

ALCÁZAR DE SEGOVIA / ALCÁZAR OF SEGOVIA

-CONSTRUCCIÓN: 1120

EL ALCÁZAR DE SEGOVIA ES UNO DE LOS CASTILLOS MEDIEVALES MÁS FAMOSOS DEL MUNDO, Y UNO DE LOS MONUMENTOS MÁS VISITADOS DE ESPAÑA. EN ÉL SE INSPIRÓ WALT DISNEY PARA EL CASTILLO DE ''BLANCANIEVES Y LOS SIETE ENANITOS''.

FUE LA PRIMERA RESIDENCIA DE LOS REYES CASTELLANOS. POR SUS ESTANCIAS HAN PASADO 22 REYES, ADEMÁS DE ALGUNOS DE LOS PERSONAJES MÁS DESTACADOS DE LA HISTORIA.

SE DIVIDE EN DOS ÁREAS: LA EXTERIOR, CON UN PATIO HERRERIANO, FOSO, PUENTE LEVADIZO Y LA TORRE DEL HOMENAJE, Y LAS DEPENDENCIAS INTERIORES QUE INCLUYEN UNA CAPILLA Y VARIAS SALAS NOBLES.

SU PLANTA SE ADAPTA AL CERRO SOBRE EL QUE SE LEVANTA, DESTACANDO LA TORRE DEL HOMENAJE, CUADRADA CON CINCO TORREONES, ESTANCIA CUBIERTA DE CAÑÓN APUNTADO Y VENTANALES GEMINADOS. FUE LEVANTADA SIENDO REY JUAN II Y EN UN PRINCIPIO SIRVIÓ DE SALA DE ARMAS. EN EL INTERIOR, LOS SALONES Y ESTANCIAS FUERON DECORADOS CON GRAN LUJO Y BELLEZA POR PINTORES Y ARTISTAS MUDÉJARES.

SE HA IDO MODIFICANDO CON EL PASO DE LOS SIGLOS, DESDE SUS ORÍGENES COMO UN ANTIGUO CASTRO, A LA RECONQUISTA, O A LA TECHUMBRE DE PIZARRA QUE MANDÓ CONSTRUIR FELIPE II.

HA SERVIDO APARTE DE SU FUNCIÓN MILITAR, COMO SEDE DEL TESORO REAL, ARCHIVO, ARMERÍA Y PRISIÓN DE ESTADO. EN ÉL ESTUVO ENCERRADO FRANCISCO DE GUZMÁN Y ZÚÑIGA, MARQUÉS DE AYAMONTE, DETENIDO EN 1644 POR PARTICIPAR EN LA CONSPIRACIÓN INDEPENDENTISTA DEL DUQUE DE MEDINA SIDONIA, SIENDO EJECUTADO EN SEGOVIA EN 1648. 

ESTE ES UN MAGNÍFICO MODELO DE CANON CREATIVE PARK https://creativepark.canon/es/contents/CNT-0029227/index.html

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-CONSTRUCTION: 1120

THE ALCÁZAR OF SEGOVIA IS ONE OF THE MOST FAMOUS MEDIEVAL CASTLES IN THE WORLD, AND ONE OF THE MOST VISITED MONUMENTS IN SPAIN. WALT DISNEY WAS INSPIRED BY IT FOR THE CASTLE IN ''SNOW WHITE AND THE SEVEN DWARF''.

IT WAS THE FIRST RESIDENCE OF THE CASTELLIAN KINGS. 22 KINGS HAVE PASSED THROUGH ITS STAYS, IN ADDITION TO SOME OF THE MOST OUTSTANDING CHARACTERS IN HISTORY.

IT IS DIVIDED INTO TWO AREAS: THE EXTERIOR, WITH A HERRERIAN COURTYARD, MOAT, DRAWBRIDGE AND THE TOWER OF HOMEMAGE, AND THE INTERIOR DEPENDENCIES WHICH INCLUDE A CHAPEL AND SEVERAL NOBLE ROOMS.

ITS PLAN ADAPTS TO THE HILL ON WHICH IT RISES, HIGHLIGHTING THE TRIBUTE TOWER, SQUARE WITH FIVE TOWERS, A ROOM COVERED WITH A POINTED CANNON AND TWIN WINDOWS. IT WAS BUILT WHEN KING JOHN II WAS INITIALLY SERVED AS A ARMS ROOM. INSIDE, THE LIVING ROOMS AND ROOMS WERE DECORATED WITH GREAT LUXURY AND BEAUTY BY MUDÉJAR PAINTERS AND ARTISTS.

IT HAS BEEN MODIFIED OVER THE CENTURIES, FROM ITS ORIGINS AS AN OLD FORT, TO THE RECONQUEST, OR TO THE SLATE ROOF THAT FELIPE II ORDERED TO BE BUILT.

IT HAS SERVED APART FROM ITS MILITARY FUNCTION, AS THE HEADQUARTERS OF THE ROYAL TREASURY, ARCHIVE, ARMORY AND STATE PRISON. FRANCISCO DE GUZMÁN Y ZÚÑIGA, MARQUIS OF AYAMONTE, WAS IMPRISED IN IT, ARRESTED IN 1644 FOR PARTICIPATING IN THE INDEPENDENTIST CONSPIRACY OF THE DUKE OF MEDINA SIDONIA, BEING EXECUTED IN SEGOVIA IN 1648.

THIS IS A MAGNIFICENT MODEL OF CANON CREATIVE PARK https://creativepark.canon/es/contents/CNT-0029227/index.html