BOU SANTA ROSA/GASTEIZ (1914) / TRAWLER SANTA ROSA/GASTEIZ (1914)

 

BOU SANTA ROSA/GASTEIZ (1914) / TRAWLER SANTA ROSA/GASTEIZ (1914)

-CONSTRUCCIÓN: ASTILLERO COOK, WELTON & GEMMELL LTD., BEVERLY (INGLATERRA, R.U.), 1914

-BAJA: ---

-DESPLAZAMIENTO: 332 T

-ESLORA/MANGA/CALADO: 42,00 / 7,20 / 4,57 M

-VELOCIDAD: 10 NUDOS

-TRIPULACIÓN: 30-50

ERA UN BACALADERO DE VAPOR CON CASCO DE ACERO DE LA COMPAÑÍA MARLÉS Y SERRA, S.C., CON SEDE EN BARCELONA (CATALUÑA, ESPAÑA), COMPRADO A INGLATERRA COMO “STALWART” Y RENOMBRADO “SANTA ROSA”. DURANTE LA GUERRA CIVIL HUYÓ A BILBAO (PAÍS VASCO, ESPAÑA) CON CARABINEROS ESCAPADOS DE MUROS (CORUÑA, GALICIA, ESPAÑA) EN JULIO DE 1936. FUE INCAUTADO POR EL GOBIERNO DE EUSKADI EN ENERO DE 1937 Y REBAUTIZADO GASTEIZ, PRESTANDO SERVICIOS PARA LA MARINA DE GUERRA AUXILIAR DE EUSKADI (EUZKO ITSAS GUDAROSTEA), FIEL A LA REPÚBLICA ESPAÑOLA, EN SANTOÑA (CANTABRIA, ESPAÑA), AUNQUE NO LLEGÓ A SER ARTILLADO. FUE CAPTURADO POR EL BANDO FRANQUISTA EN AGOSTO DE 1937, SIENDO ARTILLADO E INCORPORADO A SU MARINA Y POSTERIORMENTE RENOMBRADO “VIRGEN DEL CARMEN”. SE DEVOLVIÓ A SUS ARMADORES TRAS LA GUERRA CIVIL, EN 1939.

REALICÉ ESTE MODELO TOMANDO COMO BASE UNO DESCARGADO DESDE LA PÁGINA DEL MAESTRO MODELISTA ESPAÑOL JESÚS MARÍA LÓPEZ www.losbarcosdepapel.blogspot.com

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-BUILT: COOK, WELTON & GEMMELL LTD., BEVERLY (ENGLAND, U.K.), 1914

-OUT OF SERVICE:---

-DISPLACEMENT: 332 T

-LENGTH / BEAM / DRAFT: 42,00 / 7,20 / 4,57 M

-SPEED: 10 KNOTS

-CREW: 30-50

SHE WAS A COD STEAMSHIP WITH STEEL HULL OF THE COMPANY BASED IN BARCELONA (CATALONIA, SPAIN) MARLÉS Y SERRA, S.C, PURCHASED FROM ENGLAND AS “STALWART” AND RENAME “SANTA ROSA”. DURING THE SPANISH CIVIL WAR, SHE FLED TO BILBAO (BASQUE COUNTRY, SPAIN) WITH CARABINEROS ESCAPED FROM MUROS (CORUÑA, GALICIA, SPAIN) IN JULY 1936. IT WAS SEIZED BY THE BASQUE GOVERNMENT IN JANUARY 1937 AND RENAME GASTEIZ, PROVIDING SERVICES FOR THE AUXILIARY NAVY OF EUSKADI ( EUZKO ITSAS GUDAROSTEA), FAITHFUL TO THE SPANISH REPUBLIC, IN SANTOÑA (CANTABRIA, SPAIN), ALTHOUGH IT WAS NOT ARMED. IT WAS CAPTURED BY THE FRANCO SIDE IN AUGUST 1937, BEING ARMED AND INCORPORATED IN ITS NAVY AND LATER RENAME "VIRGEN DEL CARMEN". IT WAS RETURNED TO ITS OWNERS AFTER THE CIVIL WAR, IN 1939.

I BUILT THIS PAPER MODEL BASED IN OTHER MODEL DOWNLOADED FROM THE AMAZING SITE www.losbarcosdepapel.blogspot.com BY THE SPANISH MASTER DESIGNER JESÚS MARÍA LÓPEZ.