ES UN AVIÓN MILITAR POLIVALENTE, CON ROTORES BASCULANTES, CON CAPACIDAD DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE TANTO VERTICALES (VTOL) COMO CORTOS (STOL). FUE DISEÑADO PARA COMBINAR LA FUNCIONALIDAD DE UN HELICÓPTERO CONVENCIONAL CON LAS CAPACIDADES DE ALTA VELOCIDAD DE UN AVIÓN TURBOHÉLICE.
TIENE UNA GRAN VERSATILIDAD Y CAPACIDAD MULTIMISIÓN (TRANSPORTE DE TROPAS, ASALTO AEROTRANSPORTADO, APOYO AL COMBATE, INFILTRACIÓN Y EXTRACCIÓN DE FUERZAS ESPECIALES, BÚSQUEDA Y RESCATE EN COMBATE, EVACUACIÓN SANITARIA, LOGÍSTICA Y APROVISIONAMIENTO, Y CISTERNA).
PARA DESPEGAR Y ATERRIZAR, NORMALMENTE OPERA COMO UN HELICÓPTERO CON LAS HÉLICES-ROTORES EN POSICIÓN VERTICAL. UNA VEZ EN EL AIRE, ROTAN 90° HACIA ADELANTE EN TAN SOLO 12 SEGUNDOS PARA REALIZAR EL VUELO HORIZONTAL, CONVIRTIENDO EL V-22 EN ALGO SIMILAR A UN AVIÓN TURBOHÉLICE PARA LOGRAR UNA MAYOR VELOCIDAD Y MENOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE.
UNO DE SUS PRINCIPALES INCONVENIENTES ES QUE NO PUEDE REALIZAR UN ATERRIZAJE DE EMERGENCIA DEBIDO A QUE USA HÉLICES Y NO ROTORES COMO UN HELICÓPTERO, DE MODO QUE EN VUELO ESTÁTICO Y POR DEBAJO DE LOS 490 METROS DE ALTURA, LA PÉRDIDA DE LOS DOS MOTORES PUEDE CAUSAR UN ACCIDENTE SIN SUPERVIVENCIA.
HA SIDO DESPLEGADO EN OPERACIONES DE COMBATE EN IRAK Y AFGANISTÁN.
CARACTERÍSTICAS GENERALES:
-TIPO: CONVERTIPLANO
-TRIPULACIÓN: CUATRO (PILOTO, COPILOTO Y 2 INGENIEROS DE VUELO)
-CAPACIDAD: 24 SOLDADOS (EN ASIENTOS), 32 SOLDADOS (EN EL SUELO), O 1 VEHÍCULO LIGERO GROWLER
-CARGA: 9070 KG DE CARGA INTERNA, O 6800 KG DE CARGA EXTERNA (DOBLE ENGANCHE)
-LONGITUD: 17,5 M
-ENVERGADURA: 14 M DE ALA; 25,8 M CON ROTORES
-ALTURA: 6,73 M CON LOS MOTORES EN POSICIÓN VERTICAL; 5,5 M EN LOS ESTABILIZADORES DE COLA
-SUPERFICIE ALAR: 28 M²
-PESO MÁXIMO AL DESPEGUE: 27.400 KG
-MOTORES: 2× TURBOEJE ROLLS-ROYCE ALLISON T406/AE 1107C-LIBERTY.
-POTENCIA: 4.586 KW CADA UNO.
-HÉLICES: 1× ROTOR TRIPALA POR MOTOR.
-VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 463 KM/H-565 KM/H
-TECHO DE VUELO: 7.620 M
-ALCANCE: 1.627 KM
-ARMAMENTO: 1 AMETRALLADORA M240 DE 7,62 MM O 1 AMETRALLADORA PESADA M2 BROWNING DE 12,7 MM / 1 AMETRALLADORA ROTATIVA GAU-17 MINIGUN DE 7,62 MM.
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IT IS A MULTI-PURPOSE MILITARY AIRCRAFT, WITH SWING ROTORS, WITH BOTH VERTICAL (VTOL) AND SHORT TAKEOFF AND LANDING (STOL) CAPABILITY. IT WAS DESIGNED TO COMBINE THE FUNCTIONALITY OF A CONVENTIONAL HELICOPTER WITH THE HIGH-SPEED CAPABILITIES OF A TURBOPROPEL PLANE.
IT HAS GREAT VERSATILITY AND MULTIMISSION CAPABILITY (TROOP TRANSPORTATION, AIRBORN ASSAULT, COMBAT SUPPORT, INFILTRATION AND EXTRACTION OF SPECIAL FORCES, COMBAT SEARCH AND RESCUE, HEALTH EVACUATION, LOGISTICS AND SUPPLY, AND TANKER).
TO TAKE OFF AND LAND, IT NORMALLY OPERATES LIKE A HELICOPTER WITH THE PROPELLERS-ROTORS IN A VERTICAL POSITION. ONCE IN THE AIR, THEY ROTATE 90° FORWARD IN JUST 12 SECONDS TO PERFORM HORIZONTAL FLIGHT, CONVERTING THE V-22 INTO SOMETHING SIMILAR TO A TURBOPROPEL PLANE TO ACHIEVE HIGHER SPEED AND LOWER FUEL CONSUMPTION.
ONE OF ITS MAIN DISADVANTAGES IS THAT IT CANNOT MAKE AN EMERGENCY LANDING BECAUSE IT USES PROPELLERS AND NOT ROTORS LIKE A HELICOPTER, SO IN STATIC FLIGHT AND BELOW 490 METERS OF HEIGHT, THE LOSS OF THE TWO ENGINES CAN CAUSE AN ACCIDENT WITHOUT SURVIVAL.
THE PLANE HAS BEEN DEPLOYED ON COMBAT OPERATIONS IN IRAQ AND AFGHANISTAN.
GENERAL CHARACTERISTICS:
-TYPE: CONVERTIPLANE
-CREW: 4 (PILOT, CO-PILOT AND 2 FLIGHT ENGINEERS)
-CAPACITY: 24 SOLDIERS (IN SEATS), 32 SOLDIERS (ON THE GROUND), OR 1 GROWLER LIGHT VEHICLE
-LOAD: 9.070 KG OF INTERNAL LOAD, OR 6.800 KG OF EXTERNAL LOAD (DOUBLE HITCH)
-LENGTH: 17,5 M
-WINGSPAN: 14 M WING; 25,8 M WITH ROTORS
-HEIGHT: 6,73 M WITH THE ENGINES IN VERTICAL POSITION; 5,5 M ON THE TAIL STABILIZERS
-WING SURFACE: 28 M²
-MAXIMUM WEIGHT: 27.400 KG
-ENGINES: 2xROLLS-ROYCE ALLISON T406/AE 1107C-LIBERTY TURBO SHAFT.
-POWER: 4.586 KW EACH.
-PROPELLERS: 1× THREE-BLADE ROTOR PER ENGINE.
-MAXIMUM OPERATING SPEED: 463 KM/H-565 KM/H
-FLIGHT ROOF: 7.620 M
-ARMAMENT: 1xM240 7,62MM MACHINE GUN OR 1xM2 BROWNING HEAVY MACHINE GUN 12,7MM / 1xGAU-17 MINIGUN ROTARY MACHINE GUN 7,62MM
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