CRUCERO 2ª CLASE ISLA DE CUBA (1887) / CRUISER 2nd CLASS ISLA DE CUBA (1887)

CRUCERO 2ª CLASE ISLA DE CUBA (1887) / CRUISER 2nd CLASS ISLA DE CUBA (1887)

ASTILLERO: ARMSTRONG MITCHELL, ELSWICK (R.U.), 1886

CLASE: ISLA DE LUZÓN

DESPLAZAMIENTO: 1.045 T

ESLORA/MANGA/CALADO: 56,40/9,10/3,80 M

ARMAMENTO: 4 CAÑONES GONZÁLEZ HONTORIA DE 120 MM, 2 CAÑONES HOTCHKISS DE 57 MM

POTENCIA: 2.200 CV

VELOCIDAD: 14 NUDOS

TRIPULACIÓN: 156

PARTICIPÓ EN LA PARADA NAVAL DEL 3 DE AGOSTO DE 1892 EN LA RÍA DE HUELVA CONMEMORANDO EL CUARTO CENTENARIO DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA. INTERVINO EN LA PRIMERA GUERRA DEL RIF DE 1893-1894 EFECTUANDO BOMBARDEOS COSTEROS ENTRE MELILLA Y CHAFARINAS, Y EN FILIPINAS ENTRE 1896-97. TRAS LA BATALLA DE CAVITE DE LA GUERRA HISPANO-ESTADOUNIDENSE DE 1898, EL BUQUE FUE HUNDIDO EN AGUAS POCO PROFUNDAS POR SU TRIPULACIÓN PARA EVITAR SU CAPTURA, SIENDO DESPUÉS REFLOTADO POR LA US NAVY E INCORPORADO COMO CAÑONERO EN FILIPINAS. POSTERIORMENTE SE USÓ COMO BUQUE ESCUELA Y FUE VENDIDO A VENEZUELA EN 1912, DONDE SIRVIÓ COMO “MARISCAL SUCRE” HASTA 1940.

REALICÉ ESTE MODELO DESCARGADO DESDE LA PÁGINA DEL MAGNÍFICO MODELISTA ESPAÑOL JESÚS MARÍA LÓPEZ www.losbarcosdepapel.blogspot.com

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SHIPYARD: ARMSTRONG MITCHELL, ELSWICK (UK), 1886

CLASS: ISLA DE LUZÓN

DISPLACEMENT: 1.045 T

LENGTH / BEAM / DRAFT: 56,40 / 9,10 / 3,80 M

ARMAMENT: 4 GONZÁLEZ HONTORIA CANNONS OF 120 MM, 2 HOTCHKISS CANNONS OF 57 MM

POWER: 2.200 HP

SPEED: 14 KNOTS

CREW: 156

SHE PARTICIPATED IN THE SHIP PARADE IN AUGUST 3, 1892, AT RIA OF HUELVA COMMEMORATING THE FOURTH CENTENARY OF THE DISCOVERY OF AMERICA. SHE PARTICIPATED IN THE FIRST WAR OF THE RIF OF 1893-1894 PERFORMING COASTAL BOMBINGS BETWEEN MELILLA AND CHAFARINAS, AND IN THE PHILIPPINES BETWEEN 1896-97. AFTER THE CAVITE BATTLE OF THE HISPANIC-AMERICAN WAR OF 1898, THE VESSEL WAS FLOODED IN A LITTLE DEEP WATER BY ITS CREW TO AVOID HER CAPTURE, BEING AFTER REFLOTED BY THE US NAVY AND INCORPORATED AS A GUN SHIP IN THE PHILIPPINES. SUBSEQUENTLY SHE WAS USED AS A SCHOOL VESSEL AND WAS SOLD TO VENEZUELA IN 1912, WHERE SHE SERVED AS "MARISCAL SUCRE" UNTIL 1940.

I BUILT THIS PAPER MODEL FROM THE AMAZING SITE www.losbarcosdepapel.blogspot.com BY THE SPANISH DESIGNER JESÚS MARÍA LÓPEZ.