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viernes, 16 de abril de 2021

COMBATE DEL CABO MACHICHACO / BATTLE OF CAPE MACHICHACO

 

COMBATE DEL CABO MACHICHACO / BATTLE OF CAPE MACHICHACO


TUVO LUGAR EL 5 DE MARZO DE 1937, DURANTE LA GUERRA CIVIL ESPAÑOLA, ENTRE LA MARINA DE GUERRA AUXILIAR DE EUSKADI (EUZKO ITSAS GUDAROSTEA), LA MARINA DEL GOBIERNO AUTÓNOMO VASCO, FIEL A LA REPÚBLICA, Y EL CRUCERO PESADO CANARIAS, PERTENECIENTE A LA MARINA FRANQUISTA, EN AGUAS DEL CABO MACHICHACO, FRENTE A LAS COSTAS DE VIZCAYA (PAÍS VASCO, ESPAÑA).

EL CANARIAS SE ENCONTRABA PATRULLANDO EL CANTÁBRICO CUANDO DIVISÓ AL MERCANTE GALDAMES ESCOLTADO POR LOS BOUS ARTILLADOS VASCOS (BACALADEROS ARMADOS CON CAÑONES). LOS BOUS GIPUZKOA Y BIZKAIA SE SEPARARON PARA INTENTAR ATRAER AL CRUCERO AL ALCANCE DE LAS BATERÍAS COSTERAS VIZCAÍNAS. EL CANARIAS DISPARÓ CONTRA EL GIPUZKOA INCENDIÁNDOLO. MIENTRAS EL BIZKAIA ESCOLTÓ AL MERCANTE YORKBROOK, QUE LLEVABA ARMAMENTO PARA LA REPÚBLICA, HASTA BERMEO. EL RESTO DEL CONVOY SE ENCONTRÓ CON EL CANARIAS, QUE DISPARÓ AL MERCANTE GALDAMES, QUE SE RINDIÓ. DISPARÓ TAMBIÉN CONTRA EL BOU DONOSTIA, QUE HUYÓ, Y CONTRA EL NABARRA, QUE PRESENTÓ BATALLA DURANTE HORA Y MEDIA HASTA QUE FUE HUNDIDO. SE SALVARON 20 TRIPULANTES, QUE FUERON CONDENADOS A MUERTE. SIN EMBARGO, GRACIAS A LA MEDIACIÓN DEL COMANDANTE DEL CANARIAS, EL CAPITÁN DE NAVÍO MORENO, Y EL CAPITÁN DE CORBETA CALDERÓN, QUE ENTENDÍA QUE LA TRIPULACIÓN DEBERÍA SER TRATADA COMO HÉROES POR SU COMPORTAMIENTO EN BATALLA, FUERON INDULTADOS.

CALDERÓN PROTEGIÓ Y AYUDÓ TODA SU VIDA A LOS SUPERVIVIENTES DEL NABARRA, BUSCÁNDOLES TRABAJO, DEFENDIÉNDOLOS, AYUDÁNDOLOS ECONÓMICAMENTE, ETC. ENTRE LA TRIPULACIÓN DEL BOU Y CALDERÓN SE CREÓ UN VÍNCULO TAL QUE LO HICIERON PADRINO DE MÁS DE TREINTA HIJOS Y NIETOS. LAS HISTORIAS DE GUERRA NO SIEMPRE ACABAN MAL, LOS ANTIGUOS ENEMIGOS PUEDEN VOLVERSE AMIGOS A POCO QUE SE CONOZCAN Y SE DEJE AL MARGEN EL FANATISMO.

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IT TOOK PLACE ON MARCH 5, 1937, DURING THE SPANISH CIVIL WAR, BETWEEN THE AUXILIARY NAVY OF EUSKADI (EUZKO ITSAS GUDAROSTEA), THE NAVY OF THE BASQUE AUTONOMOUS GOVERNMENT, FAITHFUL TO THE SPANISH REPUBLIC, AND THE HEAVY CRUISER CANARIAS, BELONGING TO THE FRANCO'S NAVY, IN CAPE MACHICHACO, IN FRONT OF THE COAST OF VIZCAYA (BASQUE COUNTRY, SPAIN).

THE CANARIAS WAS PATROLING THE CANTABRIAN SEA WHEN DIVISED THE GALDAMES CARGO SHIP ESCORTED BY THE BASQUE ARMOURED BOUS (TRAWLERS). THE BOUS GIPUZKOA AND BIZKAIA SEPARATED TO TRY TO ATTRACT THE CRUISER IN REACH OF THE VIZCAINE COASTAL BATTERIES. THE CANARIAS FIRED AT THE GIPUZKOA SETTING IT ON FIRE. WHILE THE BIZKAIA ESCORTED THE CARGO SHIP YORKBROOK, WHICH WAS CARRYING ARMAMENT FOR THE REPUBLIC, TO BERMEO. THE REST OF THE CONVOY ENCOUNTERED THE CANARIAS, WHICH SHOT AT THE GALDAMES, WHICH SURRENDED. IT ALSO SHOT AGAINST THE BOU DONOSTIA, WHICH FLEE, AND AGAINST THE NABARRA, WHICH FIGHTED A BATTLE FOR AN HOUR AND A HALF UNTIL IT WAS SINKING. 20 CREWS SAVED, WHO WERE SENTENCED TO DEATH. HOWEVER, THANKS TO THE MEDIATION OF THE COMMANDER OF THE CANARIAS, CAPTAIN MORENO, AND LIEUTENANT COMMANDER CALDERÓN, WHO UNDERSTOOD THAT THE CREW SHOULD BE TREATED AS HEROES FOR THEIR BEHAVIOR IN BATTLE, WERE PARDONED.

CALDERÓN PROTECTED AND HELPED THE NABARRA SURVIVORS ALL HIS LIFE, LOOKING FOR WORK, DEFENDING THEM, HELPING THEM ECONOMICALLY, ETC. BETWEEN THE CREW OF THE BOU AND CALDERÓN, A LINK WAS CREATED THAT THEY MADE HIM A GODFATHER OF MORE THAN THIRTY CHILDREN AND GRAND-CHILDREN.

WAR STORIES DO NOT ALWAYS END BADLY, ANCIENT ENEMIES CAN BECOME FRIENDS WHEN THEY KNOW AND THE FANATISM IS LEFT TO THE MARGIN.










lunes, 12 de abril de 2021

CAZA MITSUBISHI A6M ZERO / MITSUBISHI A6M ZERO FIGHTER PLANE

 

CAZA MITSUBISHI A6M ZERO / MITSUBISHI A6M ZERO FIGHTER PLANE


FUE CONCEBIDO COMO CAZA NAVAL DE LARGO ALCANCE. PRESTÓ SERVICIO PARA LA ARMADA IMPERIAL JAPONESA DURANTE LA IIGM. SE GANÓ UNA LEGENDARIA REPUTACIÓN AL PRINCIPIO COMO CAZA IMBATIBLE, PERO CONFORME AVANZABA LA GUERRA LAS CONDICIONES DE COMBATE SE FUERON IGUALANDO. A PARTIR DE 1943 SE HIZO MENOS EFECTIVO POR LOS AVANCES AERONÁUTICOS ENEMIGOS, QUEDANDO ANTICUADO EN 1944 Y SIENDO UTILIZADO AL FINAL DE LA GUERRA PARA OPERACIONES KAMIKAZE. SE LLEGARON A FABRICAR 11.000 EJEMPLARES.


CARACTERÍSTICAS GENERALES:


- TRIPULACIÓN: 1.

- LONGITUD: 9,06 M

- ENVERGADURA: 12 M

- ALTURA: 3,05 M

- SUPERFICIE ALAR: 22,44 M²

- PESO MÁXIMO: 2.410 KG

- POTENCIA: 960 CV

- VELOCIDAD MÁXIMA OPERATIVA: 533 KM/H

- ALCANCE: 3.105 KM

- TECHO DE VUELO: 10.000 M

-ARMAMENTO: 2 AMETRALLADORAS 7,70 MM SOBRE MOTOR Y 2 AMETRALLADORAS 20 MM EN ALAS; 2 BOMBAS DE 60 KG O 1 BOMBA DE 250 KG PARA ATAQUE KAMIKAZE.

REALICÉ ESTE MODELO DESCARGADO DESDE EL MAGNÍFICO SITIO www.4dpaperairplane.com






IT WAS DESIGNED AS A LONG-RANGE NAVAL FIGHTER. THE PLANE SERVED FOR THE IMPERIAL JAPANESE NAVY DURING WW2. A LEGENDARY REPUTATION WAS EARNED AT THE BEGINNING AS AN UNBEATABLE FIGHTER, BUT AS THE WAR WAS ADVANCED THE FIGHTING CONDITIONS WERE EQUALIZING. FROM 1943 IT WAS MADE LESS EFFECTIVE BY ENEMY AERONAUTICAL ADVANCES, BEING OUTDATED IN 1944 AND BEING USED AT THE END OF THE WAR FOR KAMIKAZE OPERATIONS. 11.000 COPIES WERE MANUFACTURED.



GENERAL CHARACTERISTICS:


- CREW: 1

- LENGTH: 9,06 M

- WINGSPAN: 12 M

- HEIGHT: 3,05 M

- WING SURFACE: 22,44 M²

- MAXIMUM WEIGHT: 2.410 KG

- POWER: 950 HP

- MAXIMUM OPERATING SPEED: 533 KM/H

- RANGE: 3.105 KM

- FLIGHT ROOF: 10.000 M

-ARMAMENT: 2 7,70 MM MACHINE GUNS OVER ENGINE AND 2 20 MM MACHINE GUNS OVER WINGS; 2 60 KG BOMBS OR 1 250 KG BOMB FOR KAMIKAZE ATTACK.

I BUILT THIS MODEL DOWNLOADED FROM THE GREAT SITE www.4dpaperairplane.com







jueves, 8 de abril de 2021

VEHÍCULO LANZAMISILES 9K37 BUK / 9K37 BUK MISSILE LAUNCHER VEHICLE


VEHÍCULO LANZAMISILES 9K37 BUK / 9K37 BUK MISSILE LAUNCHER VEHICLE



-DISEÑO: ALMAZ-ANTEY (RUSIA)

-EN SERVICIO DESDE 1979

-PESO DEL MISIL: 715 KG

-VELOCIDAD MÁXIMA DEL MISIL: 1.230 M/S



ES UNA PLATAFORMA DE DEFENSA ANTIAÉREA ARMADA CON MISILES TIERRA-AIRE, CON CAPACIDADES ANTITANQUE Y ANTIBUQUE. FUE DESARROLLADO POR LA UNIÓN SOVIÉTICA Y DESPUÉS POR RUSIA. SON VARIOS LOS EJÉRCITOS QUE CUENTAN CON ESTE SISTEMA, PRINCIPALMENTE DE LA ÓRBITA RUSA.


MONTÉ ESTE MODELO DESCARGADO DESDE LA PÁGINA DE FACEBOOK DE LOS MODELISTAS CHECOS DE R&P MODELS.



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-DESIGN: ALMAZ-ANTEY (RUSSIA)

-IN SERVICE SINCE 1979

-MISSILE WEIGHT: 715 KG

-MAXIMUM MISSILE SPEED: 1.230 M/S



IT IS AN ANTI-AIR DEFENSE PLATFORM ARMED WITH SURFACE-TO-AIR MISSILES, WITH ANTI-TANK AND ANTI-SHIP CAPABILITIES. IT WAS DEVELOPED BY THE SOVIET UNION AND LATER BY RUSSIA. SEVERAL ARMIES HAVE THIS SYSTEM, MAINLY FROM THE RUSSIAN ORBIT.


I BUILT THIS MODEL DOWNLOADED FROM THE FACEBOOK PAGE OF THE CZECH DESIGNERS OF R&P MODELS.







viernes, 26 de marzo de 2021

NAVÍO MONARCA (1794)

 

NAVÍO MONARCA (1794)


-CONSTRUCCIÓN: 1794, REALES ASTILLEROS DE ESTEIRO (FERROL, CORUÑA, ESPAÑA)

-CLASE: MONTAÑÉS

-TIPO: NAVÍO DE LÍNEA

-BAJA: 28 DE OCTUBRE DE 1805, TRAS INCENDIO Y HUNDIMIENTO

-DESPLAZAMIENTO: 1.640 T

-ESLORA/MANGA/CALADO: 50,8/13,92/6,69 M

-ARMAMENTO: 74 CAÑONES EN DOS CUBIERTAS

-TRIPULACIÓN: 672


PARTICIPÓ EN LA BATALLA DE TRAFALGAR EL 21 DE OCTUBRE DE 1805 BAJO EL MANDO DEL CAPITÁN TEODORO ARGUMOSA, QUE RESULTÓ HERIDO EN EL TRANSCURSO DE LA CONTIENDA. TRAS BATIRSE SUCESIVAMENTE CON EL MARS Y EL TONNANT, SE RINDIÓ ANTE EL BELLEROPHON. LOS BRITÁNICOS APRESARON EL BUQUE, PERO POR LA NOCHE LOS MARINEROS ESPAÑOLES SUPERVIVIENTES CORTARON LOS PALOS DE LAS VELAS Y LOS ECHARON POR LA BORDA, QUEDANDO A LA DERIVA Y A MERCED DEL TEMPORAL QUE SOBREVINO DESPUÉS DEL COMBATE.

EL NAVÍO INGLÉS LEVIATHAN LES DIO ALCANCE Y RESCATÓ A LA TRIPULACIÓN QUE DEJÓ COMO PRESA DEL NAVÍO Y ALGUNOS MARINEROS ESPAÑOLES PARA DESPUÉS DEJARLO EN MANOS DEL TEMPORAL. EL 28 DE OCTUBRE NAUFRAGA EN LA COSTA DE ARENAS GORDAS (MAZAGÓN-PALOS DE LA FRONTERA, HUELVA, ESPAÑA), QUEDANDO TUMBADO SOBRE EL COSTADO. EL 31 DE OCTUBRE LA FRAGATA BRITÁNICA NAID INCENDIA AL MONARCA PARA QUE NO PUDIERA VOLVER A SER UTILIZADO.

DISEÑÉ EL MODELO SOBRE LA BASE DE UN PERFIL DE www.todoababor.es Y DEL MODELO DEL NAVÍO HMS VICTORY DE MICROMODELS. SE RECOMIENDA IMPRIMIR EN FORMATO 13x18 LOS DOS PRIMEROS PATRONES, IMPRIMIENDO TAL CUAL LOS OTROS DOS DE LOS PALOS Y VELAS.

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-BUILT: 1794, REALES ASTILLEROS DE ESTEIRO (FERROL, CORUÑA, ESPAÑA)

-CLASS: MONTAÑÉS

-OUT OF SERVICE: OCTOBER 28, 1805, AFTER FIRE AND SHIPWRECK

-DISPLACEMENT: 1.640 T

-LENGTH/BEAM/DRAFT: 50,8/13,92/6,69 M

-ARMAMENT: 74 IN 2 DECKS

CREW: 672


SHE PARTICIPATED IN THE BATTLE OF TRAFALGAR ON OCTOBER 21, 1805 UNDER THE COMMAND OF CAPTAIN TEODORO ARGUMOSA, WHO WAS INJURED IN THE COURSE OF THE CONTEST. AFTER FIGHTING SUCCESSIVELY WITH THE MARS AND THE TONNANT, SHE SURRENDERED TO THE BELLEROPHON. THE BRITISH SEIZED THE SHIP, BUT AT NIGHT THE SURVIVING SPANISH SAILORS CUT THE SAILS AND THROWN THEM OVER THE SIDE, REMAINING TO THE DRIFT AND AT THE MERCY OF THE STORM THAT OVERCOMED AFTER THE COMBAT.

THE ENGLISH SHIP LEVIATHAN GAVE THEM OVER AND RESCUED THE CREW THAT IT LEFT AS PREY OF THE SHIP AND SOME SPANISH SAILORS, LATER THEN LEFT IT IN THE HANDS OF THE STORM. ON OCTOBER 28, THE SHIP WAS WRECKED ON THE COAST OF ARENAS GORDAS (MAZAGÓN-PALOS DE LA FRONTERA, HUELVA, SPAIN), LYING LYED ON THE SIDE. ON OCTOBER 31, BRITISH FRIGATE NAID SETS THE MONARCA ON FIRE SO THAT IT COULD NOT BE USED AGAIN.

I DESIGNED THE MODEL ON THE BASIS OF A PROFILE FROM www.todoababor.es AND THE MICROMODELS HMS VICTORY SHIP MODEL. IT IS RECOMMENDED TO PRINT THE FIRST TWO PATTERNS IN 13x18 FORMAT, PRINTING AS IS THE OTHER TWO (STICKS AND SAILS).














lunes, 8 de febrero de 2021

FARO EMBRUJADO / HAUNTED LIGHTHOUSE

 

HOY OS TRAIGO UN MODELO DE FARO EMBRUJADO, MISTERIOSO, DESCARGADO DESDE LA PÁGINA DEL MODELISTA RAY O'BANNON www.ravensblight.com

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TODAY I BRING A HAUNTED LIGHTHOUSE MODEL, MISTERIOUS, DOWNLOADED FROM THE MODELIST RAY O'BANNON'S SITE www.ravensblight.com










martes, 26 de enero de 2021

ARRASTREROS ARTILLADOS GOIZEKO E IPARREKO IZARRA (1933) / ARMOURED TRAWLERS GOIZEKO AND IPARREKO IZARRA (1933)

 

AQUÍ VEMOS A LA PAREJA DE BACALADEROS PATRULLANDO EL CANTÁBRICO EN 1936 DURANTE LA GUERRA CIVIL ESPAÑOLA, EN LA QUE, TRAS SER INCAUTADOS POR EL GOBIERNO VASCO, PRESTARON SERVICIOS PARA LA MARINA DE GUERRA AUXILIAR DE EUSKADI (EUZKO ITSAS GUDAROSTEA), FIEL A LA REPÚBLICA ESPAÑOLA, COMO PATRULLEROS COSTEROS. AMBOS FUERON CONSTRUIDOS EN CONSTRUCTORA METÁLICA (ZUMAYA-GUIPÚZCOA, PAÍS VASCO, ESPAÑA) EN 1933, CON CASCO DE ACERO, PARA LA COMPAÑÍA CON SEDE EN PASAJES (GUIPÚZCOA, PAÍS VASCO, ESPAÑA) “SARRIEGUI, SAGÁRZAZU Y CÍA.”


REALICÉ AMBOS MODELOS DESCARGADOS DESDE LA PÁGINA DEL MAESTRO MODELISTA ESPAÑOL JESÚS MARÍA LÓPEZ www.losbarcosdepapel.blogspot.com


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HERE WE CAN SEE THE COD COUPLE VESSELS PATROLING THE CANTABRIAN SEA IN 1936 DURING THE SPANISH CIVIL WAR. THE SHIPS WERE SEIZED BY THE BASQUE GOVERNMENT, PROVIDING SERVICES FOR THE AUXILIARY NAVY OF EUSKADI (EUZKO ITSAS GUDAROSTEA), FAITHFUL TO THE SPANISH REPUBLIC, AS A COASTAL PATROL BOATS. THE VESSELS WERE BUILT IN CONSTRUCTORA METÁLICA (ZUMAYA-GUIPÚZCOA, BASQUE COUNTRY, SPAIN) IN 1933, WITH STEEL HULL, BELONGING TO THE COMPANY BASED IN PASAJES (GUIPÚZCOA, BASQUE COUNTRY, SPAIN) “SARRIEGUI, SAGÁRZAZU Y CÍA.”


I BUILT THIS PAPER MODELS FROM THE AMAZING SITE www.losbarcosdepapel.blogspot.com BY THE SPANISH MASTER DESIGNER JESÚS MARÍA LÓPEZ.





ARRASTRERO ARTILLADO IPARREKO IZARRA (1933) / ARMOURED TRAWLER IPARREKO IZARRA (1933)

 

-CONSTRUCCIÓN: CONSTRUCTORA METÁLICA (ZUMAYA-GUIPÚZCOA, PAÍS VASCO, ESPAÑA), 1933

-BAJA: 1969

-DESPLAZAMIENTO: 136 T

-ESLORA / MANGA / CALADO: 25,31 / 5,78 / 2,94 M

-ARMAMENTO: 1 CAÑÓN VICKERS DE 57 MM; 1 AMETRALLADORA STEYR DE 8 MM

-VELOCIDAD: 10 NUDOS

-TRIPULACIÓN: 16-27



ERA UN BACALADERO DE PAREJA, DE MOTOR CON CASCO DE ACERO DE LA COMPAÑÍA CON SEDE EN PASAJES (GUIPÚZCOA, PAÍS VASCO, ESPAÑA) “SARRIEGUI, SAGÁRZAZU Y CÍA.” ESTABA EN PASAJES CUANDO ESTALLÓ LA GUERRA CIVIL. TRAS LA EVACUACIÓN DE DICHO PUERTO EL 12/09/36 MARCHÓ A BILBAO . FUE INCAUTADO POR EL GOBIERNO DE EUSKADI EN OCTUBRE DE 1936, PRESTANDO SERVICIOS PARA LA MARINA DE GUERRA AUXILIAR DE EUSKADI (EUZKO ITSAS GUDAROSTEA), FIEL A LA REPÚBLICA ESPAÑOLA, COMO PATRULLERO COSTERO. TRAS LA EVACUACIÓN DE BILBAO PASÓ A SANTOÑA (CANTABRIA, ESPAÑA), DE ALLÍ A SANTANDER Y LUEGO GIJÓN (ASTURIAS, ESPAÑA), PARA TERMINAR EN BURDEOS (FRANCIA) EN SEPTIEMBRE DE 1937 HASTA EL FINAL DE LA GUERRA. SE DEVOLVIÓ A SUS DUEÑOS TRAS LA GUERRA, EN 1939, SIENDO DESGUAZADO EN 1969.


REALICÉ ESTE MAGNÍFICO MODELO DESCARGADO DESDE LA PÁGINA DEL MAESTRO MODELISTA ESPAÑOL JESÚS MARÍA LÓPEZ www.losbarcosdepapel.blogspot.com


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-BUILT: CONSTRUCTORA METÁLICA (ZUMAYA-GUIPÚZCOA, BASQUE COUNTRY, SPAIN), 1933

-OUT OF SERVICE: 1969

-DISPLACEMENT: 136 T

-LENGTH / BEAM / DRAFT: 25,31 / 5,78 / 2,94 M

-ARMAMENT: 1 VICKERS CANNON 57 MM; 1 STEYR MACHINE GUN 8 MM

-SPEED: 10 KNOTS

-CREW: 16-27



SHE WAS A COD COUPLE VESSEL WITH STEEL HULL OF THE COMPANY BASED IN PASAJES (GUIPÚZCOA, BASQUE COUNTRY, SPAIN) “SARRIEGUI, SAGÁRZAZU Y CÍA.” THE VESSEL WAS IN PASAJES WHEN THE SPANISH CIVIL WAR BREAKED. AFTER THE EVACUATION OF THIS PORT ON 09/12/36, SHE MARCHED TO BILBAO. SHE WAS SEIZED BY THE BASQUE GOVERNMENT IN OCTOBER 1936, PROVIDING SERVICES FOR THE AUXILIARY NAVY OF EUSKADI (EUZKO ITSAS GUDAROSTEA), FAITHFUL TO THE SPANISH REPUBLIC, AS A COASTAL PATROL BOAT. AFTER THE EVACUATION OF BILBAO THE VESSEL WENT TO SANTOÑA (CANTABRIA, SPAIN), FROM THERE TO SANTANDER AND THEN GIJÓN (ASTURIAS, SPAIN), TO END IN BORDEAUX (FRANCE) IN SEPTEMBER 1937 UNTIL THE END OF THE WAR. IT WAS RETURNED TO ITS OWNERS AFTER THE WAR, IN 1939, BEING SCRAPPED IN 1969.


I BUILT THIS PAPER MODEL FROM THE AMAZING SITE www.losbarcosdepapel.blogspot.com BY THE SPANISH MASTER DESIGNER JESÚS MARÍA LÓPEZ.







martes, 19 de enero de 2021

ARRASTRERO ARTILLADO GOIZEKO IZARRA (1933) / ARMOURED TRAWLER GOIZEKO IZARRA (1933)

-CONSTRUCCIÓN: CONSTRUCTORA METÁLICA (ZUMAYA-GUIPÚZCOA, PAÍS VASCO, ESPAÑA), 1933

-BAJA: 1937

-DESPLAZAMIENTO: 136 T

-ESLORA / MANGA / CALADO: 25,31 / 5,78 / 2,94 M

-ARMAMENTO: 1 CAÑÓN VICKERS DE 57 MM

-VELOCIDAD: 10 NUDOS

-TRIPULACIÓN: 17

ERA UN BACALADERO DE PAREJA, DE MOTOR CON CASCO DE ACERO DE LA COMPAÑÍA CON SEDE EN PASAJES (GUIPÚZCOA, PAÍS VASCO, ESPAÑA) “SARRIEGUI, SAGÁRZAZU Y CÍA.” ESTABA EN PASAJES CUANDO ESTALLÓ LA GUERRA CIVIL. TRAS LA EVACUACIÓN DE DICHO PUERTO EL 13/09/36 MARCHÓ A BILBAO . FUE INCAUTADO POR EL GOBIERNO DE EUSKADI EN OCTUBRE DE 1936, PRESTANDO SERVICIOS PARA LA MARINA DE GUERRA AUXILIAR DE EUSKADI (EUZKO ITSAS GUDAROSTEA), FIEL A LA REPÚBLICA ESPAÑOLA, COMO PATRULLERO COSTERO. EL 17/01/37 IMPACTÓ CON UNA MINA AL ESTE DE CASTRO URDIALES (CANTABRIA, ESPAÑA), HUNDIÉNDOSE CON TODA SU TRIPULACIÓN.

REALICÉ ESTE MAGNÍFICO MODELO DESCARGADO DESDE LA PÁGINA DEL MAESTRO MODELISTA ESPAÑOL JESÚS MARÍA LÓPEZ www.losbarcosdepapel.blogspot.com


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-BUILT: CONSTRUCTORA METÁLICA (ZUMAYA-GUIPÚZCOA, BASQUE COUNTRY, SPAIN), 1933

-OUT OF SERVICE: 1937

-DISPLACEMENT: 136 T

-LENGTH / BEAM / DRAFT: 25,31 / 5,78 / 2,94 M

-ARMAMENT: 1 VICKERS CANNON 57 MM

-SPEED: 10 KNOTS

-CREW: 17

SHE WAS A COD COUPLE VESSEL WITH STEEL HULL OF THE COMPANY BASED IN PASAJES (GUIPÚZCOA, BASQUE COUNTRY, SPAIN) “SARRIEGUI, SAGÁRZAZU Y CÍA.” THE VESSEL WAS IN PASAJES WHEN THE SPANISH CIVIL WAR BREAKED. AFTER THE EVACUATION OF THIS PORT ON 09/13/36, SHE MARCHED TO BILBAO. SHE WAS SEIZED BY THE BASQUE GOVERNMENT IN OCTOBER 1936, PROVIDING SERVICES FOR THE AUXILIARY NAVY OF EUSKADI (EUZKO ITSAS GUDAROSTEA), FAITHFUL TO THE SPANISH REPUBLIC, AS A COASTAL PATROL BOAT. ON 01/17/37 THE VESSEL IMPACTED A MINE EAST OF CASTRO URDIALES (CANTABRIA, SPAIN), SINKING WITH ALL ITS CREW.

I BUILT THIS PAPER MODEL FROM THE AMAZING SITE www.losbarcosdepapel.blogspot.com BY THE SPANISH MASTER DESIGNER JESÚS MARÍA LÓPEZ. 

 













 

lunes, 18 de enero de 2021

FRAGATA SANTA MARÍA (F-81) / FRIGATE SANTA MARÍA (F-81)

 

-CONSTRUCCIÓN: ASTILLERO IZAR (HOY NAVANTIA), FERROL (CORUÑA-GALICIA, ESPAÑA), 1984

-CLASE: SANTA MARÍA

-SITUACIÓN: EN ACTIVO

-TIPO: FRAGATA LANZAMISILES

-DESPLAZAMIENTO: 3.982 T

-ESLORA / MANGA / CALADO: 137,7 / 14,3 / 7,5 M

-ARMAMENTO: 1 LANZADOR MK 13 PARA 32 MISILES SM-1MR Y 8 MISILES ANTIBUQUE HARPOON; 1 CAÑÓN OTO MELARA 76 MM; 1 CIWS FABA MEROKA 20 MM; 2 TUBOS TRIPLES DE 324 MM PARA TORPEDOS ANTISUBMARINOS; 2 AMETRALLADORAS BROWNING 12,7 MM

-POTENCIA: 40.000 CV

-VELOCIDAD: 29 NUDOS

-AUTONOMÍA: 5.300 A 12 NUDOS

-TRIPULACIÓN: 223

-AERONAVES: 1 SEAHAWK SH-60B LAMPS III

ES UNA DE LAS SEIS FRAGATAS DE LA ARMADA ESPAÑOLA QUE FORMAN LA CLASE SANTA MARÍA. PARTE DE LA CLASE ESTADOUNIDENSE OLIVER HAZARD PERRY, LA CLASE MÁS NUMEROSA CONSTRUÍDA TRAS LA IIGM Y EXPORTADA A MUCHOS PAÍSES. CON FUNCIONES DE LUCHA ANTIAÉREA, ANTIBUQUE Y ANTISUBMARINA, PARA LA QUE SE DOTÓ DE HELICÓPTERO. SU PUERTO BASE ES LA BASE NAVAL DE ROTA (CÁDIZ-ANDALUCÍA, ESPAÑA).

PARTICIPÓ EN 1990 EN LA GUERRA DEL GOLFO EN MISIÓN DE VIGILANCIA Y BLOQUEO Y EN DIFERENTES MISIONES INTERNACIONALES, INCLUYENDO LA ATALANTA CONTRA LA PIRATERÍA EN EL CUERNO DE ÁFRICA.

SE LE ACHACA COMO DEFECTO EL TENER UN SÓLO LANZAMISILES Y LA ÚNICA PIEZA DE ARTILLERÍA ANTIAÉREA, SITUADA SOBRE EL HANGAR, CON MUCHOS ÁNGULOS MUERTOS, PUDIENDO DISPARAR SOLO POR LOS COSTADOS.


REALICÉ LA MAQUETA SOBRE LA BASE DEL MODELO DE LA OLIVER HAZARD PERRY DISEÑADA POR A LILY OF THE VALLEY STUDIO, DESCARGADO DESDE INTERNET.


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-BUILT: IZAR (TODAY NAVANTIA), FERROL (CORUÑA-GALICIA, SPAIN), 1984.
-CLASS: SANTA MARÍA
-ON SERVICE
-TYPE: GUIDED-MISSILE FRIGATE
-DISPLACEMENT: 3.982 T
-LENGTH / BEAM / DRAFT: 137,7 / 14,3 / 7,5 M
-ARMAMENT: 1 MISSILE LAUNCHER MK 13 FOR 32 SM-1MR MISSILES Y 8 HARPOON ANTI-SHIP MISSILES; 1 76 MM OTO MELARA CANYON; 1 CIWS FABA MEROKA 20 MM;
2 TRIPLE ANTI-SUBMARINE TORPEDO TUBES 324 MM; 2 MACHINE GUNS BROWNING 12,7 MM
-POWER: 40.000 HP
-SPEED: 29 KNOTS
-RANGE: 5.300 TO 12 KNOTS
-CREW: 223
-HELICOPTER: 1 SEAHAWK SH-60B LAMPS III


THE SHIP IS ONE OF THE SIX FRIGATES OF THE SPANISH ARMADA THAT FORM THE SANTA MARIA CLASS. HER ORIGIN IS THE AMERICAN CLASS OLIVER HAZARD PERRY, THE LARGEST CLASS BUILT AFTER THE WW2 AND EXPORTED TO MANY COUNTRIES. WITH ANTI-AIRCRAFT, ANTI-SHIP AND ANTI-SUBMARINE COMBAT FUNCTIONS, FOR WHICH IT WAS EQUIPPED WITH A HELICOPTER. HER HOME PORT IS THE NAVAL BASE OF ROTA (CÁDIZ-ANDALUSIA, SPAIN).

SHE PARTICIPATED IN 1990 IN THE GULF WAR IN A SURVEILLANCE AND BLOCKADE MISSION AND IN DIFFERENT INTERNATIONAL MISSIONS, INCLUDING ATALANTA AGAINST PIRACY IN THE HORN OF AFRICA.

SHE IS BLAMED FOR HAVING A SINGLE MISSILE LAUNCHER AND THE ONLY PIECE OF ANTI-AIRCRAFT ARTILLERY, LOCATED OVER THE HANGAR, WITH MANY DEAD ANGLES, BEING ABLE TO FIRE ONLY FROM THE SIDES.


I BUILT THE FRIGATE SANTA MARÍA BASED ON THE OLIVER HAZARD PERRY MODEL, DESIGNED BY A LILY OF THE VALLEY STUDIO, DOWNLOADED FROM INTERNET.










lunes, 11 de enero de 2021

ROMPEHIELOS SOVIÉTICO LENIN / SOVIET ICEBREAKER LENIN

 

-CONSTRUCCIÓN: ASTILLEROS DEL BÁLTICO (SAN PETERSBURGO, RUSIA), 1957

-BAJA: 1989 (BUQUE MUSEO)

-DESPLAZAMIENTO: 16.000 T

-ESLORA / MANGA / CALADO: 134 / 27,6 / 10,5 M

-PROPULSIÓN NUCLEAR, 3 HÉLICES

-POTENCIA: 44.000 CV

-VELOCIDAD: 18 NUDOS

-TRIPULACIÓN: 243

-AERONAVES: 1 HELICÓPTERO


EL ROMPEHIELOS LENIN FUE EL PRIMER BUQUE DE SUPERFICIE PROPULSADO POR ENERGÍA NUCLEAR DEL MUNDO. DURANTE SU SERVICIO ABRIÓ EL PASO A LO LARGO DE LA COSTA NORTE DE RUSIA A MILES DE BARCOS.


EL LENIN FUE DADO DE BAJA EN 1989 DEBIDO AL DESGASTE DEL CASCO POR LA FRICCIÓN DEL HIELO, CONVIRTIÉNDOSE EN BUQUE MUSEO EN ATOMFLOT, UNA BASE PARA ROMPEHIELOS NUCLEARES SITUADA EN MÚRMANSK (RUSIA).

DESCARGUÉ ESTE MODELO DE MATY MODELARZ DESDE www.only-paper.ru


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-BUILT: BALTIC SHIPYARDS (ST. PETERSBURG, RUSSIA), 1957

-OUT OF SERVICE: 1989 (MUSEUM SHIP)

-DISPLACEMENT: 16.1000 T

-LENGTH / BEAM / DRAFT: 134 / 27,6 / 10,5 M

-NUCLEAR PROPULSION, 3 PROPELLERS

-POWER: 44.000 HP

-SPEED: 18 KNOTS

-CREW: 243

-AIRCRAFT: 1 HELICOPTER


LENIN ICEBREAKER WAS THE WORLD'S FIRST NUCLEAR-POWERED SURFACE SHIP. DURING HER SERVICE, THE SHIP OPENED THE WAY ALONG THE NORTHERN COAST OF RUSSIA TO THOUSANDS OF BOATS.


THE LENIN WAS DISCONTINUED IN 1989 DUE TO THE WEAR OF THE HULL DUE TO FRICTION OF ICE, BECOMING A MUSEUM SHIP IN ATOMFLOT, A NUCLEAR ICE-BREAKING BASE LOCATED IN MURMANSK (RUSSIA).

THIS MODEL BY MATY MODELARZ FROM www.only-paper.ru