FRAGATA
S. XVII MERCURY / 17TH CENTURY FRIGATE MERCURY
EL
TÉRMINO “FRAGATA” PROVIENE DEL MEDITERRÁNEO A FINALES DEL SIGLO
XV, REFERIDO A UNA GALERA LIGERA CON REMOS, VELAS Y ARMAMENTO LIGERO,
CONSTRUIDAS PARA SER RÁPIDAS Y MANIOBRABLES.
EN
1583, DURANTE LA GUERRA DE LOS OCHENTA AÑOS, LOS PUERTOS HOLANDESES
FUERON OCUPADOS POR CORSARIOS AL SERVICIO DE LA CORONA ESPAÑOLA QUE
ATACABAN A LOS HOLANDESES Y A SUS ALIADOS CON BARCOS LIGEROS LLAMADOS
FRAGATAS. EL NOMBRE SE GENERALIZÓ A TODOS LOS BARCOS DE GUERRA
VELOCES.
LOS
INGLESES EMPEZARON A LLAMAR A SUS BARCOS LIGEROS FRAGATAS A PARTIR
DEL HMS SOVEREIGN OF THE SEAS EN 1651. DESDE EL SIGLO XVII LAS
FRAGATAS ERAN BUQUES DE TRES PALOS, MÁS LIGEROS QUE LOS NAVÍOS DE
LÍNEA QUE FORMABAN EL NÚCLEO PRINCIPAL DE LAS ESCUADRAS DE VELA.
TENÍAN COMO MÁXIMO 2 CUBIERTAS Y GENERALMENTE ARTILLADA SOLO UNA, Y
CON UN NÚMERO APROXIMADO DE 30 CAÑONES.
LOS
PAÍSES BAJOS FUERON LA PRIMERA ARMADA EN CONSTRUIR FRAGATAS DE GRAN
TAMAÑO CAPACES DE NAVEGAR EN OCÉANOS.
REALICÉ
EL MODELO BASÁNDOME EN UNO DEL GRAN MODELISTA ALEMÁN OLIVER BIZER.
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THE
TERM “FRIGATE” COMES FROM THE MEDITERRANEAN AT THE END OF THE
15TH CENTURY, REFERRED TO A LIGHT GALLEY WITH ROPES, SAILS AND LIGHT
ARMAMENT, BUILT TO BE QUICK AND MANEUVERABLE.
IN
1583, DURING THE EIGHTY YEARS WAR, THE NETHERLANDS PORTS WERE
OCCUPIED BY CORSARIES AT THE SERVICE OF THE SPANISH CROWN ATTACKING
THE DUTCHS AND THEIR ALLIES WITH LIGHT BOATS CALLED “FRAGATAS”.
THE NAME WAS GENERALIZED TO ALL THE SPEED WAR BOATS.
ENGLAND
STARTED TO CALL THEIR LIGHT BOATS “FRIGATES” FROM HMS SOVEREIGN
OF THE SEAS IN 1651. SINCE THE 17TH CENTURY THE FRIGATES WERE
THREE-MASTS SHIPS, LIGHTER THAN THE SHIPS OF THE LINE THAT FORMED THE
MAIN NUCLEUS OF THE SAILING SQUARES. THEY HAD A MAXIMUM 2 DECKS AND
GENERALLY ARMED ONLY ONE, WITH APPROXIMATE 30 CANNONS.
THE
NETHERLANDS WERE THE FIRST NAVY TO BUILD GREAT-SIZED FRIGATES ABLE TO
NAVIGATE IN OCEANS.
THIS
MODEL I BUILT BASED ON A MODEL BY THE GREAT GERMAN DESIGNER OLIVER
BIZER.
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